Jeszcze cztery lata temu Polacy rejestrowali trzy razy więcej nowych samochodów z LPG niż elektrycznych, ale najnowsze statystyki Bankier.pl wskazują na zmianę tej tendencji. Sprawdziliśmy, które samochody z LPG są nadal dostępne w polskich salonach.
Spadek liczby pojazdów przystosowanych do zasilania LPG znajduje również odzwierciedlenie w statystykach Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Dane te wskazują, że po wyłączeniu tzw. „pojazdów-widm”, w Polsce nadal znajdowało się ponad 2,5 miliona samochodów z instalacją LPG, co stanowi spadek o 3,4%, czyli o ponad 90 000 pojazdów, w porównaniu z rokiem poprzednim.
Mimo to, odsetek pojazdów zasilanych gazem w Polsce pozostaje najwyższy w Unii Europejskiej i nadal przekracza 12%. W całej Europie więcej pojazdów tego typu ma tylko Turcja, z około 4,7 milionami takich aut.
Liczba pojazdów z napędem LPG jest trzy razy mniejsza niż liczba pojazdów elektrycznych.
Sytuacja zmienia się, gdy skupimy się wyłącznie na nowych pojazdach. Dane z pierwszych siedmiu miesięcy 2025 roku pokazują, że sprzedaż samochodów z LPG wzrosła rok do roku, głównie dzięki wzrostowi rejestracji modeli Dacii, które wykorzystują ten typ silnika. W tym okresie w bazie danych CEPiK zarejestrowano 8331 pojazdów LPG – o ponad 10% więcej niż w roku poprzednim . Jednak ich udział w rynku sprzedaży nowych samochodów nadal nie przekracza 3%.
Biorąc pod uwagę wszystkie rodzaje napędów, w Polsce rejestruje się obecnie coraz mniej pojazdów napędzanych wodorem. W analizowanym okresie do krajowej floty dołączyło 121 takich pojazdów.
Pojazdy elektryczne tracą popularność w porównaniu z nowo rejestrowanymi modelami LPG. Jeszcze w 2021 roku w Polsce rejestrowano miesięcznie trzy razy więcej nowych pojazdów zasilanych gazem niż elektrycznych. Obecnie, według danych z lipca 2025 roku, Polacy rejestrują prawie trzy razy mniej samochodów z LPG niż elektrycznych . Ich udziały w rynku nowych samochodów
