W przypadku używanych, lecz młodych pojazdów znacznie prostsze jest uzyskanie potwierdzonego stanu technicznego oraz udokumentowanego pochodzenia
W maju 2025 roku w Polsce zarejestrowano 80,5 tys. używanych samochodów osobowych i lekkich dostawczych przywiezionych z zagranicy. To o 2 proc. więcej niż w roku ubiegłym – poinformował Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Od początku tego roku import wyniósł 408,3 tys. aut, w tym 367,6 tys. to używane samochody osobowe. Ich średni wiek przekracza 12 lat.
Zgodnie z danymi Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) w pierwszym kwartale ponad połowa (56,1 proc.) z nich miała więcej niż 10 lat. Samar przewiduje, że jeśli tempo importu się nie zmieni, do końca 2025 roku liczba sprowadzonych aut o dopuszczalnej masie do 3,5 tony przekroczy 1 milion. To byłoby wynikiem większej podaży, m.in. z powodu postępującej elektryfikacji, co skłania część właścicieli samochodów spalinowych do ich wymiany na elektryczne.
Eksperci ostrzegają, że coraz więcej aut na polskich drogach ma za sobą historię wypadków. Z najnowszych danych Carfax za pierwszy kwartał 2025 roku wynika, że ponad 80 proc. używanych samochodów miało kolizję lub wypadek w swojej przeszłości. To o 6 punktów procentowych więcej niż w pierwszych trzech miesiącach roku poprzedniego.
Premium po szkodzie
Liczba uszkodzonych samochodów rośnie także w ramach prywatnego importu, który jest kluczowym źródłem zaopatrzenia polskiego rynku wtórnego. Od stycznia do końca marca 2025 roku ich udział wzrósł do 51 proc. z 46 proc. w roku ubiegłym. Firma Carfax, która komercyjnie udostępnia historię europejskich i północnoamerykańskich pojazdów, posiadając dane o ponad 20 mln używanych aut w Polsce, podaje, że szczególnie wysoki odsetek aut z uszkodzeniami występuje w przypadku Mercedesa (wzrost z 63 proc. w ubiegłym roku do 75 proc. obecnie), BMW (wzrost z 71 do 72 proc.), Audi (wzrost z 62 do 70 proc.), Forda (wzrost z 57 do 63 proc.) i Volkswagena (wzrost z 53 do 61 proc.).
Z danych PZPM wynika, że w pierwszych pięciu miesiącach 2025 roku Volkswagen i Ford były najczęściej sprowadzanymi do Polski markami samochodów osobowych z drugiej ręki, natomiast Audi, BMW i Mercedes zajmowały odpowiednio czwarte, piąte oraz szóste miejsce. Z kolei Carfax ustalił, że w pierwszym kwartale 2025 roku BMW i Audi były najczęściej wybieranymi samochodami
