Parlament Europejski głosował za modyfikacjami, które mogą istotnie wpłynąć na latanie tanimi liniami lotniczymi. Jeżeli nowe przepisy zostaną wprowadzone, przewoźnicy będą zmuszeni dostosować się do zmienionych regulacji dotyczących m.in. bagażu kabinowego.
Parlament Europejski zmierza do ułatwienia procedur odnoszących się do praw pasażerów linii lotniczych
Małgorzata Krzystała
Reklama
21 stycznia Parlament Europejski zajął stanowisko w sprawie nowelizacji przepisów unijnych dotyczących uprawnień podróżnych korzystających z linii lotniczych. Jak informowaliśmy wcześniej w rp.pl, eurodeputowani poparli podtrzymanie obowiązujących praw podróżujących, w tym zasad dotyczących rekompensat za spóźnienia. Dodatkowo poparli wprowadzenie wstępnie wypełnionych formularzy roszczeń o odszkodowanie i refundację kosztów oraz aktualizację wykazu nadzwyczajnych okoliczności, które umożliwiałyby przewoźnikom uchylenie się od obowiązku wypłaty odszkodowania.
Reklama Reklama
Darmowy bagaż podręczny i spójne reguły dla wszystkich linii. Co proponuje Parlament Europejski?
Ponadto europosłowie proponują zmiany, które mają uregulować kwestie bagażu kabinowego i opłat dodatkowych. Nowe przepisy stanowią odpowiedź na liczne zażalenia podróżujących w związku z niejasnymi regułami i ukrytymi kosztami stosowanymi przez tanie linie lotnicze.
Jedną z kluczowych modyfikacji proponowanych przez Parlament Europejski jest wprowadzenie uprawnienia do nieodpłatnego bagażu podręcznego. Zgodnie z przyjętym stanowiskiem każdy pasażer powinien mieć możliwość zabrania na pokład dwóch sztuk bagażu bez dodatkowych kosztów. Pierwsza to przedmiot osobisty, taki jak torebka, torba na ramię lub komputer przenośny, który powinien zmieścić się pod siedzeniem. Druga to niewielka walizka kabinowa o łącznych maksymalnych wymiarach 100 cm w sumie długości, szerokości i wysokości oraz wadze do 7 kilogramów.
Obecnie w popularnych liniach Ryanair i Wizz Air maksymalne wymiary bezpłatnego bagażu, który można wnieść na pokład samolotu wynoszą 40 x 30 x 20 cm. Torba lub plecak musi mieścić się pod siedzeniem znajdującym się z przodu.
Koniec ukrytych opłat i zachowanie praw pasażerów
Istotnym elementem reformy jest zunifikowanie zasad przewozu bagażu kabinowego w całej Unii Europejskiej. Oznacza to, że linie lotnicze nie będą mogły dowolnie ustanawiać własnych ograniczeń ani naliczać dodatkowych opłat. Ma to położyć kres praktyce oferowania bardzo tanich biletów, które w rzeczywistości wiązały się z dodatkowymi wydatkami za transport nawet małej walizki.
Reklama Reklama Reklama
Proponowane modyfikacje wykraczają jednak poza kwestie bagażu. Parlament Europejski pragnie także uprościć procedury refundacji kosztów oraz zlikwidować niektóre dodatkowe opłaty nakładane na podróżnych. Dotyczy to m.in. opłat za korygowanie pomyłek w imionach i nazwiskach czy za odprawę na lotnisku. Pasażerowie mieliby również zachować możliwość wyboru między kartą pokładową w formie elektronicznej a papierowej.
Modyfikacje są postrzegane jako korzystne dla podróżujących, jednak linie lotnicze sygnalizują, że nowe regulacje, jeśli zaczną obowiązywać, mogą wpłynąć na koszt biletów. Projekt przepisów znajduje się aktualnie na etapie legislacyjnym i zostanie przekazany do dalszych prac w Radzie Unii Europejskiej. W przypadku braku pełnej akceptacji, konieczne będzie zwołanie tzw. komitetu koncyliacyjnego, który umożliwi osiągnięcie kompromisu w sprawie ostatecznego kształtu projektu ustawy.