– Zgodnie z postanowieniem premiera, Maciek Lasek, pełnomocnik ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), został odwołany ze swojego stanowiska. Na jego miejsce powołano Piotra Malepszaka, dotychczasowego ministra infrastruktury odpowiedzialnego za kolej – oświadczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak w wywiadzie dla RMF FM. Gazeta „Rzeczpospolita” donosi, że Lasek został poproszony o rezygnację.
Maciej Lasek
RP.PL, PAP, oprac. kaa
Zmianę na pozycji pełnomocnika ds. CPK potwierdziło również Ministerstwo Infrastruktury w oficjalnym komunikacie.
Reklama Reklama
„Z dniem 19 czerwca 2026 r. następuje zmiana na stanowisku Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego. Decyzją Prezesa Rady Ministrów z tej funkcji odwołany został sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Maciej Lasek. Jednocześnie na stanowisko Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego powołany został podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak, dotychczas odpowiedzialny za transport kolejowy” – podało ministerstwo w wydanym oświadczeniu.
Resort podkreślił, że zgodnie z obowiązującymi przepisami, Pełnomocnika Rządu ds. CPK powołuje i odwołuje Prezes Rady Ministrów.
Według informacji uzyskanych przez „Rzeczpospolitą”, odejście Macieja Laska jest rezultatem wewnętrznych sporów w ramach Koalicji Obywatelskiej, a konkretnie napięć między Janem Grabcem a Marcinem Kierwińskim. Lasek, będący bliskim współpracownikiem Donalda Tuska, otrzymał wczoraj propozycję rezygnacji od premiera.
Nasi informatorzy wskazują, że „kampania” przygotowująca grunt pod dymisję Laska była prowadzona w mediach przez dłuższy czas.
Lasek na platformie X skomentował, że budowa kluczowej infrastruktury państwowej „nie jest sprintem”. „To prawdziwa sztafeta. Mój etap na tym biegu właśnie się kończy. Przekazuję tę pałeczkę z czystym sumieniem i poczuciem dobrze spełnionego obowiązku, wiedząc, że pozostawiam sektor lotniczy i Port Polska w dobrej kondycji” – napisał Lasek.
Jego zdaniem, projekt Port Polska wreszcie „opuścił sferę kolorowych prezentacji, modeli i niespełnionych zapowiedzi”. „Uwolniliśmy inwestycje, zapewniliśmy finansowanie i położyliśmy podwaliny pod to, aby ten ogromny ekosystem zaczął faktycznie, fizycznie się rozwijać. Zrobiliśmy to w sposób gospodarny, tak aby korzyści z polskiego nieba pozostawały w Polsce” – podkreślił wiceminister.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wyjaśnił, że odwołanie nastąpiło na prośbę samego Laska. – Rozmawiałem z panem Maciejem Laskiem, nie przedstawił żadnego uzasadnienia. Poinformował mnie jedynie, że jest to na jego życzenie – powiedział Klimczak w piątek w radiu RMF FM. Dodał, że w czwartek wręczył Laskowi dokument o dymisji podpisany przez premiera.
Szef resortu infrastruktury przekazał również, że Lasek poinformował go o zakończeniu istotnego etapu prac nad budową lotniska i Kolei Dużych Prędkości. Jak zaznaczył, z perspektywy Laska jest to etap „kluczowy”. – Zwrócił uwagę, że w poniedziałek zostanie podpisana najważniejsza dotychczasowa umowa wykonawcza, co oznacza faktyczne rozpoczęcie prac nad budową terminala i lotniska. Mowa tutaj o przygotowaniu fundamentów pod terminal, czyli o pracach palowych.
Minister infrastruktury poinformował, że po zawarciu tej umowy „firma przejmie plac budowy i na przełomie lata i jesieni nastąpi symboliczne wbicie pierwszej łopaty”. Dodał, że najprawdopodobniej wydarzy się to we wrześniu.
Lasek objął funkcję pełnomocnika 20 grudnia 2023 roku. Później, 2 lipca 2024 roku, otrzymał nominację na stanowisko wiceministra w Ministerstwie Infrastruktury. Wcześniej pracował w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej. Jak podaje resort infrastruktury, Lasek dysponuje ponad 25-letnim doświadczeniem w branży lotniczej, posiada tytuł doktora nauk technicznych Wojskowej Akademii Technicznej, a przez 10 lat był pracownikiem naukowym Instytutu Lotnictwa. Jest również absolwentem Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej.
Wiceminister Malepszak w latach 2018–2020 pełnił funkcję wiceprezesa ds. komponentu kolejowego w spółce CPK, a następnie tymczasowo pełnił obowiązki prezesa spółki. Jest absolwentem Technikum Kolejowego w Poznaniu, Wyższej Szkoły Handlowej w Warszawie oraz Wyższej Szkoły Komunikacji i Zarządzania w Poznaniu. W latach 2008–2016 pracował w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe, gdzie między innymi był dyrektorem Biura Dróg Kolejowych i pełnomocnikiem zarządu ds. rewitalizacji linii kolejowych. W latach 2017–2018 zasiadał w zarządzie ds. technicznych w Kolejach Dolnośląskich SA. W Ministerstwie Infrastruktury jest odpowiedzialny za transport kolejowy.
Spółka CPK jest w całości własnością Skarbu Państwa. Firma odpowiada za przygotowanie projektu Port Polska, w ramach którego ma zostać stworzony między innymi system Kolei Dużych Prędkości. Zgodnie z harmonogramem, do końca 2032 roku oddany do użytku ma być odcinek KDP między Łodzią a Warszawą o długości około 130 km, a do 2035 roku ukończone zostaną fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi na tych odcinkach będą osiągać prędkość do 320 km/h.
Program inwestycyjny Port Polska zakłada także utworzenie centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią. Budowa na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 roku. W 2031 roku port lotniczy ma uzyskać wymagane certyfikaty, a w 2032 roku ma zostać oddany do użytku.