Lotniskowe metropolie, które państwa arabskie wzniosły, aby wspierać ruch ze wschodu na zachód, zawiesiły wszelkie działania. Czekają tam dziesiątki tysięcy podróżnych, którzy utknęli z powodu amerykańskiego ataku na Iran.
Port lotniczy w Irbilu w północnym Iraku
Danuta Walewska
Reklama
Z tego artykułu dowiesz się:
- Czemu przeloty nad Bliskim Wschodem zostały zatrzymane?
- W jaki sposób amerykański atak na Iran odbił się na funkcjonowaniu arabskich portów lotniczych?
- Jakie są alternatywne szlaki dla linii lotniczych operujących na trasach wschód-zachód?
- W jaki sposób zamknięcie korytarza powietrznego nad Bliskim Wschodem wpłynęło na pasażerów?
- Jakie następstwa mają irańskie uderzenia rakietowe na lotniska w regionie?
- Jakie długofalowe skutki mogą mieć obecne wydarzenia dla branży lotniczej?
Rozległy szlak powietrzny nad Bliskim Wschodem jest niedostępny. Przewoźnikom realizującym trasy wschód–zachód pozostają przeloty nad rejonem Kaukazu bądź nad Arabią Saudyjską.
Reklama Reklama
Nikt obecnie nie jest w stanie określić, kiedy i w jakim zakresie zostaną przywrócone operacje z bliskowschodnich lotnisk. Większość firm lotniczych, które jeszcze w minioną sobotę ogłaszały o wstrzymaniu rejsów do najbliższej środy, 4 marca, obecnie zmieniła komunikaty na „do odwołania”. Jest jednak jasne, że śmierć przedstawicieli najważniejszych władz w Teheranie doprowadzi irański rząd do wściekłości. Konflikt może przerodzić się w otwartą wojnę.
Irańskie pociski trafiły w lotniska państw arabskich
Jeden z pocisków trafił w lotnisko w Dubaju, drugi pod względem wielkości port lotniczy na świecie, gdzie w roku 2025 obsłużono 95 mln podróżnych. W niedzielę, 1 marca, port lotniczy musiał być ewakuowany i zamknięty, a – jak podała stacja CNN – w ataku irańskich pocisków rannych zostało czterech pracowników.
Zamknięte są również lotniska w Abu Zabi, Katarze, Bahrajnie, Ammanie, Bagdadzie i Damaszku – z uwagi na obawy przed irańskim odwetem. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze i Bahrajnie Amerykanie posiadają swoje bazy wojskowe i to one są teraz celem niezbyt precyzyjnie skierowanych irańskich pocisków.
Reklama Reklama Reklama 
Przynajmniej do środy, 4 marca, linie lotnicze odwołały wszelkie połączenia z Izraelem. Trudno j…
W tej sytuacji wszystkim pasażerom, którzy mieli zaplanowane wyloty w najbliższych dniach, nie pozostaje nic innego, jak kontakt z przewoźnikami. W żadnym wypadku nie powinni oni udawać się na lotniska, gdzie może być jeszcze bardziej niebezpiecznie. Polecenia „trzymania się jak najdalej od lotnisk” wydały także władze Izraela.
Ucierpiał nie tylko Dubaj. Za pomocą dronów został zaatakowany Zayed International Airport w stolicy ZEA – Abu Zabi, drugie istotne dla regionu lotnisko. W efekcie tego ataku zginęła jedna osoba, a siedem zostało rannych. Drony uszkodziły również infrastrukturę lotniska w Bahrajnie. Jak można przeczytać w oświadczeniu portu, „zniszczenia dotyczą wyłącznie mienia, nie było ofiar wśród ludzi”.
Irańczycy uderzyli w kluczową infrastrukturę lotniczą regionu
Po zablokowaniu transportu ropy naftowej i gazu przez Cieśninę Ormuz władze irańskie postanowiły ukarać również sojuszników USA. Obecne wydarzenia na Bliskim Wschodzie dla branży lotniczej mogą być porównywalne tylko z tragicznymi zdarzeniami w Nowym Jorku i Waszyngtonie we wrześniu 2001 roku, kiedy terroryści z Al-Kaidy zaatakowali samolotami obiekty w najważniejszych amerykańskich miastach.
Bitcoin i inne aktywa cyfrowe gwałtownie spadły po tym, jak Izrael poinformował, że w sobotę prze…
Teraz Irańczycy postanowili uderzyć w to, co kraje arabskie sprzymierzone z USA najbardziej odczują – w infrastrukturę lotniczą, która kojarzy się z nowoczesnymi i komfortowymi podróżami, a tym krajom pomaga budować bardziej zróżnicowaną ekonomię, nieopartą jedynie na eksporcie ropy i gazu.
Reklama Reklama Reklama
Lotniska w Dubaju, Dosze i Abu Zabi stały się węzłami lotniczymi w ruchu pomiędzy wschodem a zachodem, przede wszystkim pomiędzy Europą a Azją. Dla firm lotniczych, które po 24 lutego 2022 roku musiały zrezygnować z przelotów nad Rosją i Ukrainą, będzie to kolejne wyzwanie i przekształcenie tras przelotu – zwłaszcza w sytuacji, gdy inna przestrzeń powietrzna na trasach wschód–zachód również stała się problematyczna z powodu konfliktu Afganistan–Pakistan. Obecnie nowe trasy w tych kierunkach wiodą przez Cypr, Kair, Dżuddę i Rijad. Oznacza to kolejne wydłużenie czasu podróży oraz większe zużycie paliwa, które z pewnością podrożeje.
OPEC+ rozważy możliwość większego zwiększenia podaży ropy, gdy kluczowi członkowie grupy spotkają…
Wiadomo także, że ucierpiała już baza hotelowa w Dubaju. Pociski trafiły w rejon Palm Jumeirah, gdzie zniszczony został hotel Fairmont. W Manamie, stolicy Bahrajnu, irański pocisk trafił w jeden z apartamentowców, w którym mieszkania wynajmowali obcokrajowcy.