Liczba punktów doładowywania aut elektrycznych na Terenach Obsługi Podróżnych (TOP) przy trasach ekspresowych i autostradach w Polsce przeszła dwukrotny wzrost w porównaniu do stanu z roku 2022 – ogłosiła Dyrekcja Generalna Dróg Krajowych i Autostrad.
Według informacji z GDDKiA obecnie funkcjonuje 493 punkty doładowań, w przeciwieństwie do 201 w połowie roku 2022. Wśród ogółu punktów, 222 stanowią stanowiska ultraszybkie o mocy nie mniejszej niż 150 kW. Infrastruktura ta jest dostosowana do ładowania zarówno aut osobowych, jak i pojazdów ciężarowych.
Aktualnie na sieci tras szybkiego ruchu działa 415 TOP-ów, z czego na 145 dostępne są stanowiska do doładowywania samochodów na prąd.
Stanowiska do ładowania działają na 97 TOP-ach zarządzanych przez GDDKiA (279 punktów dla pojazdów osobowych oraz cztery dla pojazdów ciężarowych), 34 TOP-ach na fragmentach koncesyjnych (148 punktów dla pojazdów osobowych i dwa dla pojazdów ciężarowych) i na 14 parkingach prywatnych (60 punktów).
Najwięcej punktów doładowań znajduje się wzdłuż kluczowych szlaków transportowych, w tym:
- autostrad A2 (121 punktów), A1 (107 punktów)
- dróg ekspresowych S7 (64 punkty) i S8 (54 punkty).
Aktualnie w realizacji znajdują się kolejne projekty obejmujące 40 TOP-ów.
GDDKiA podkreśla, że nie zajmuje się sprzedażą energii elektrycznej – infrastruktura powstaje w kooperacji z najemcami TOP-ów, operatorami stacji doładowania oraz przedsiębiorstwami energetycznymi. (PAP)
pif/ mmu/