Polski samochód elektryczny wkracza w kluczową fazę rozwoju. Electromobility Poland pozyskało znaczącego sojusznika. Tajwański potentat Foxconn, światowej sławy producent iPhone’ów, zostanie głównym partnerem technologicznym przy tworzeniu Izery. Ta umowa może radykalnie przeobrazić polski przemysł motoryzacyjny.
Informacja, uzyskana z nieoficjalnych źródeł podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, została podana przez Business Insider, WNP.pl i Motofakty.pl. Oficjalne potwierdzenie nastąpiło podczas briefingu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Tajwański koncern Foxconn będzie strategicznym partnerem dla ElectroMobility Poland w przedsięwzięciu tworzenia centrum elektromobilności w Jaworznie – taką informację przekazał na czwartkowej konferencji prasowej minister aktywów państwowych Wojciech Balczun.
„To niezwykle istotny moment dla realizacji priorytetowych projektów rządowych, w tym jednego z najważniejszych, którymi zajmuje się Ministerstwo Aktywów Państwowych. Mowa o projekcie o długiej historii, często postrzeganym jako nierealny, dotyczącym produkcji samochodu elektrycznego w Polsce” – zaznaczył Balczun.
– Wyłoniliśmy partnera strategicznego i podpisaliśmy odpowiednie porozumienie z firmą Foxconn, pochodzącą z Tajwanu – dodał minister.
Minister aktywów państwowych poinformował, że umowy dotyczące tego projektu powinny zostać finalnie zawarte do końca bieżącego roku.
„Naszym celem jest zamknięcie umów najpóźniej do końca roku. Prognozujemy, że może to nastąpić nieco wcześniej, prawdopodobnie w okolicach wczesnej jesieni” – sprecyzował Balczun.
Po okresie niepewności i spekulacji, przyszłość polskiego pojazdu elektrycznego może nabierać realnych kształtów. Współpraca z Foxconnem (Hon Hai Precision Industry) to nie tylko prestiż, ale przede wszystkim dostęp do najnowocześniejszych technologii i rozbudowanego łańcucha dostaw światowego potentata w dziedzinie elektroniki.
Według oświadczenia spółki Electromobility Poland, projekt będzie finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz z Funduszu Reprywatyzacji, który w grudniu 2025 r. dokapitalizował EMP. Partner wniesie do spółki joint venture zarówno know-how technologiczne, jak i kapitał.
Balczun podkreślił podczas konferencji, że umowa z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) dotycząca środków z KPO jest na skraju finalizacji.
„Budujemy ten projekt na zupełnie nowych zasadach i odmiennej filozofii myślenia o modelu biznesowym. W grudniu zasiliłem naszą spółkę Elektromobility Poland kwotą 800 milionów złotych na realizację tego zamierzenia” – oznajmił minister.
„Jednocześnie uzgodniliśmy kwestie związane z KPO. To jedna z największych alokacji w KPO – 4,5 miliarda złotych. Obecnie jesteśmy blisko zakończenia umowy z NFOŚiGW” – dodał.
Zawarcie umowy przed końcem roku?
Minister aktywów państwowych zadeklarował, że umowy związane z projektem powinny zostać podpisane do końca bieżącego roku.
„Dążymy do maksymalnego sfinalizowania umów do końca roku. Zakładamy, że może to nastąpić wcześniej, około wczesnej jesieni” – zaznaczył Balczun.
Electromobility Poland opublikowało komunikat, zgodnie z którym projekt centrum EMP przewiduje rozwój gamy pojazdów elektrycznych, obejmującej na początkowym etapie trzy modele, oraz stworzenie nowej europejskiej marki z centralą i zarządem zlokalizowanymi w Polsce.
„Planowane joint venture skupi się na budowaniu silnej rodzimej marki i stopniowym wprowadzaniu pojazdów na rynek europejski, przy jednoczesnym rozwijaniu krajowych kompetencji technologicznych i operacyjnych. Projekt obejmuje budowę zakładu produkcyjnego w Jaworznie, obejmującego kluczowe etapy procesu wytwarzania, takie jak: spawalnia nadwozi, lakiernia, montaż pakietów baterii i układów napędowych oraz finalny montaż pojazdów” – czytamy w komunikacie.
„Partnerstwo będzie wspierać rozwój kompetencji w zakresie oprogramowania, analizy danych i cyfrowych rozwiązań mobilnych, które będą rozwijane w nowo utworzonym centrum badawczo-rozwojowym. Inicjatywa będzie uzupełniona mechanizmem inwestycyjnym wspierającym szerszy ekosystem nowej mobilności, ze szczególnym naciskiem na sektor bateryjny” – dodano.
Zaawansowana technologia
Foxconn nie będzie pełnił jedynie roli dostawcy komponentów. Tajwańska firma wesprze Electromobility Poland w rozwoju platformy oraz integracji zaawansowanych systemów elektronicznych, stanowiących serce współczesnych pojazdów elektrycznych. Dla projektu Izera oznacza to znaczący skok technologiczny – polski samochód będzie korzystać z rozwiązań rozwijanych przez Foxconn w ramach autorskiej platformy MIH (Mobility in Harmony).
Wybór partnera z Tajwanu jest jasnym sygnałem dla rynku: Izera ma być nie tylko pojazdem zmontowanym z gotowych części, ale nowoczesnym środkiem transportu zintegrowanym z cyfrowym ekosystemem. Doświadczenie Foxconna w masowej produkcji najbardziej złożonych urządzeń elektronicznych na świecie ma gwarantować, że produkcja w Jaworznie rozpocznie się zgodnie z zaktualizowanym harmonogramem.
Zakład w Jaworznie jako centrum operacyjne
Współpraca z tajwańskim gigantem ma bezpośredni wpływ na plany budowy fabryki w Jaworznie. Ta inwestycja, od początku budząca zainteresowanie ze względu na swoją skalę i koszty, zyskuje teraz solidne wsparcie merytoryczne. Partnerstwo to ma pomóc w usprawnieniu procesów produkcyjnych i redukcji kosztów jednostkowych, co jest kluczowe dla konkurencyjności Izery na rynku europejskim.
Geopolityka i interesy biznesowe w tle
Zaangażowanie Foxconna w Polsce to również znaczący krok w kontekście globalnej rywalizacji na rynku elektromobilności. Tajwańczycy od lat poszukują sposobów na zmniejszenie zależności od produkcji smartfonów, widząc swoją przyszłość w branży motoryzacyjnej. Polska, dzięki tej współpracy, staje się jednym z kluczowych obszarów ich europejskiej ekspansji.
Dla inwestorów i analityków rynku jest to dowód, że projekt Izera – mimo licznych opóźnień i krytyki – nadal cieszy się zaufaniem międzynarodowych partnerów. Pozostaje pytanie: jak szybko technologie od producentów iPhone’ów pojawią się na polskich drogach? Eksperci wskazują, że ten sojusz jest najmocniejszym argumentem przemawiającym za realizacją projektu.
Kilka informacji o Foxconn
Foxconn, formalnie znany jako Hon Hai Precision Industry, to tajwański gigant i absolutny lider w dziedzinie globalnej produkcji kontraktowej elektroniki. Firma zdobyła międzynarodowe uznanie głównie jako główny partner technologiczny Apple, odpowiedzialny za montaż większości modeli iPhone’ów. Dysponując ogromnymi zakładami przemysłowymi, m.in. w chińskim Shenzhen (często określanym mianem „miasta Foxconna”), koncern dostarcza podzespoły dla największych światowych marek, takich jak Sony, Dell czy Microsoft. W ostatnich latach firma przechodzi znaczącą transformację, dywersyfikując swoje portfolio – z producenta elektroniki konsumenckiej staje się kluczowym graczem na rynku elektromobilności. Dzięki własnej platformie MIH (Mobility in Harmony) i strategicznym partnerstwom (jak to z Electromobility Poland), Foxconn aspiruje do roli „Androida dla samochodów elektrycznych”, oferując gotowe rozwiązania technologiczne zewnętrznym markom.
oprac. KWS