Elektryczne bestsellery w Polsce – styczeń ’26

Choć do końca minionego roku, auta marki Tesla wciąż przewodziły w statystykach sprzedaży pojazdów elektrycznych w Polsce, początek roku 2026 zaznaczył się gwałtownym spadkiem w zestawieniu. Amerykańskie samochody elektryczne – pomimo powiększenia się ilości zarejestrowanych aut – zostały prześcignięte w naszym kraju przez sześć odmiennych marek, a Model Y musiał przyznać prym „produkcji z Chin”.

Jeszcze do końca roku 2024, Tesla nie miała konkurencji na naszym, wciąż rozwijającym się, rynku samochodów elektrycznych, z udziałem manewrującym w granicach 27 proc. Pomimo że Tesla zaczęła odczuwać nacisk konkurencji w poprzednim roku, a jego pierwsze miesiące ukazały obniżkę sprzedaży, to w efekcie końcowym wciąż Tesla Model Y i Tesla Model 3 były najczęściej preferowanymi autami przez Polaków, którzy decydowali się na pojazdy zasilane prądem.

Olbrzymią zmianę przyniósł pierwszy miesiąc roku 2026. Według wiadomości od Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w styczniu w Polsce zarejestrowano 195 aut marki Tesla. I pomimo że jest to rezultat o ponad 89 proc. większy w odniesieniu do porównywalnego okresu w roku 2025, to amerykańskie pojazdy elektryczne musiały zaakceptować wyższość sześciu pozostałych marek. Udział Tesli w rynku nowych elektryków zjechał do poziomu 5,5 proc. Krótko mówiąc – tak źle jeszcze nie było.

Chiński samochód elektryczny zrzucił z tronu Teslę

W styczniu roku 2026 Polacy najczęściej rejestrowali elektryczne samochody wyprodukowane przez chiński koncern BYD (449 szt.), którego rezultaty w ciągu roku podniosły się dziesięciokrotnie. Podium dopełniło BMW i Volkswagen, których motorami pociągowymi były modele iX1 i ID.4. Przed Teslą znalazł się jeszcze Mercedes-Benz, Citroen i Skoda, która w odniesieniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, prawie nie istniała na rynku elektryków, notując zaledwie dwa zarejestrowane egzemplarze.

Przechodząc do segmentu modeli, Polacy najczęściej wybierali jeden z najtańszych modeli na naszym rynku – BYD Dolphin Surf (265 szt.). Tesla Model Y odnotowała 189 egzemplarzy a podium uzupełniła Skoda Elroq (176 szt.). Na następnych pozycjach sporo roszad. W czołowej dziesiątce znalazło się BMW iX1, Volkswagen ID.4, Fiat Grande Panda i chiński Leapmotor B10.

O ile w gronie elektryków nie widać wyraźnej chińskiej hegemonii (poza najpopularniejszą marką BYD), to nie można tego powiedzieć o rynku hybryd typu plug-in. W czołowej dziesiątce najpopularniejszych modeli, połowę stanowiły auta chińskich marek, a w szczególności tych należących do koncernu Chery: Omoda 9, Jaecoo 7, Chery Tiggo 9 i Chery Tiggo 8.

W styczniu roku 2026 Polacy zarejestrowali łącznie 3544 elektryków (8,8 proc. udziału w rynku) oraz 2830 hybryd typu plug-in. Procentowy udział wszystkich samochodów mających opcję ładowania prądem z gniazdka wyniósł 15,8 proc. Mimo że jest to mniejszy rezultat niż w grudniu i listopadzie roku 2025 to większy od średniej dla całego poprzedniego roku i aż o 9,8 pp. wyższy od odnotowanego w styczniu roku 2025.