Język źródłowy: Polski Małopolski wojewoda udzielił zgody na budowę węzła na drodze krajowej numer 7, znanej jako Zakopianka, w miejscowości Jawornik nieopodal Myślenic. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wszczęła postępowanie przetargowe na wykonanie tej inwestycji. Zgodnie z zapowiedziami, nowy węzeł ma zostać udostępniony do użytku za okres przekraczający dwa lata.
Dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, Maciej Ostrowski, poinformował, że będzie to kolejny bezkolizyjny węzeł tworzony na obciążonym ruchem odcinku Zakopianki między Krakowem a Myślenicami. Połączy on drogę krajową nr 7 z drogą wojewódzką nr 955, która prowadzi do Sułkowic.
Jak zaznaczył przedstawiciel GDDKiA, nowa konstrukcja powstanie na obszarze o znacznym poziomie zabudowy. Oprócz Zakopianki i drogi wojewódzkiej, w okolicy znajdują się budynki mieszkalne, strefa przemysłowa, punkty handlowe, kładka piesza oraz stacja benzynowa.
Projekt węzła musiał uwzględniać możliwość dojazdu do wszystkich tych lokalizacji. Ponadto, nowy obiekt powstanie w sąsiedztwie cieku wodnego Dalin, co wymaga spełnienia wymogów prawnych dotyczących gospodarki wodnej – dodał Ostrowski.
Kolejny punkt zagrożenia na mapie Małopolski zneutralizowany
Istotnym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który zostanie zbudowany nad Zakopianką, w niewielkiej odległości na północ od istniejącej kładki dla pieszych. Wiadukt połączy drogę wojewódzką nr 955 biegnącą w kierunku zachodnim ze strefą aktywności gospodarczej „Jawornik/Polanka” zlokalizowaną po wschodniej stronie DK7.
Po obu stronach wiaduktu powstaną ronda z pięcioma wlotami. Rondo od strony Polanki będzie miało średnicę 61 metrów. Zostało ono zaprojektowane z myślą o przyszłym połączeniu z planowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północną obwodnicą Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, zostanie umiejscowione w pobliżu supermarketu spożywczego. Oprócz umożliwienia zjazdu na Zakopiankę i drogę wojewódzką, pozwoli także na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których modernizacja jest również przygotowywana przez GDDKiA.
W ramach realizacji tej inwestycji zostanie wybudowanych i rozbudowanych około 3,5 km dróg, w tym niemal kilometrowy nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 oraz kolejny kilometr dróg stanowiących wjazdy i zjazdy. Powstaną również 1,8 km nowych chodników.
Wojewoda wydał zgodę, GDDKiA ogłasza przetarg
Dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA poinformował, że realizacja nowego obiektu potrwa od 25 do 28 miesięcy, w zależności od długości trwania procedur przetargowych i momentu podpisania umowy z wykonawcą.
Przewidujemy, że pierwsi kierowcy skorzystają z nowego węzła pod koniec 2028 roku lub na wiosnę 2029 roku – podał Ostrowski.
Małopolski wojewoda Krzysztof Jan Klęczar, który wydał zgodę na realizację przedsięwzięcia (zrid), podkreślił, że powstanie bardzo istotny węzeł, stanowiący kolejny krok w eliminowaniu niebezpiecznych miejsc na trasie Zakopianki.
– Jest to inwestycja, o którą starano się od lat (…). Jest to znaczący postęp w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców Małopolski i podróżujących tą drogą – zaznaczył wojewoda podczas spotkania z mediami.
Według GDDKiA, w minionych latach systematycznie poprawiano przepustowość i poziom bezpieczeństwa na DK7 między Krakowem a Myślenicami, a kluczową rolę odgrywają w tym bezkolizyjne węzły. Trzy takie obiekty zostały już ukończone: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju, a w poprzednim miesiącu – w Krzyszkowicach. Obecnie w budowie jest węzeł w Myślenicach (faza końcowa) oraz bezkolizyjne skrzyżowanie w Libertowie (planowane zakończenie prac w połowie 2027 roku).
Ponadto, GDDKiA udostępniła dwie kładki dla pieszych (w Mogilanach i Głogoczowie), a trzecia w Myślenicach zostanie oddana do użytku wraz z węzłem przed okresem wakacyjnym. (PAP)
rgr/ pad/