Język: polski Wojewoda małopolski uzyskał pozwolenie na budowę skrzyżowania na drodze krajowej numer 7 (popularnie zwanej Zakopianką) w miejscowości Jawornik, nieopodal Myślenic, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wszczęła postępowanie przetargowe na realizację tego projektu. Zgodnie z planami, skrzyżowanie ma być dostępne dla ruchu drogowego za ponad dwa lata.
Według dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA, Macieja Ostrowskiego, będzie to kolejny bezkolizyjny węzeł tworzony na ruchliwym odcinku Zakopianki pomiędzy Krakowem a Myślenicami. Połączy on drogę krajową nr 7 z drogą wojewódzką numer 955, prowadzącą do Sułkowic.
Jak zaznaczył przedstawiciel GDDKiA, nowa konstrukcja powstanie na obszarze znacząco już zabudowanym. Oprócz samej Zakopianki i drogi wojewódzkiej znajdują się tu budynki mieszkalne, strefa przemysłowa, punkty handlowe, przejście dla pieszych oraz stacja benzynowa.
Projekt węzła musiał uwzględniać zapewnienie dostępu do wszystkich tych miejsc. Ponadto, nowy obiekt powstanie w sąsiedztwie cieku wodnego Dalin, co wymaga przestrzegania przepisów wodnoprawnych – podkreślił Ostrowski.
Kolejny etap poprawy bezpieczeństwa na małopolskich drogach
Centralnym elementem nowego węzła będzie 71-metrowy wiadukt, który zostanie wybudowany nad Zakopianką, w niewielkiej odległości na północ od istniejącej kładki dla pieszych. Wiadukt połączy drogę wojewódzką nr 955, biegnącą na zachód, ze strefą aktywności gospodarczej „Jawornik/Polanka” zlokalizowaną po wschodniej stronie DK7.
Po obu stronach wiaduktu powstaną ronda z pięcioma wlotami. Rondo od strony Polanki będzie miało średnicę 61 metrów. Zostało ono zaprojektowane z myślą o przyszłym połączeniu z planowaną przez Zarząd Dróg Wojewódzkich północną obwodnicą Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, zostanie zbudowane w pobliżu supermarketu dyskontowego. Oprócz umożliwienia zjazdu na Zakopiankę i drogę wojewódzką, pozwoli również na połączenie z drogami lokalnymi biegnącymi wzdłuż DK7, których rozbudowa jest również przygotowywana przez GDDKiA.
W ramach tego przedsięwzięcia powstanie około 3,5 km nowych i rozbudowanych dróg, w tym blisko kilometrowy nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 oraz kolejny kilometr dróg dojazdowych i zjazdowych. Zaplanowano również budowę 1,8 km nowych chodników.
Wojewoda zatwierdził, GDDKiA ogłasza przetarg
Dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA poinformował, że budowa nowego obiektu zakończy się za 25-28 miesięcy, co będzie zależało od czasu trwania procedur przetargowych i momentu podpisania umowy z wykonawcą.
Szacujemy, że pierwsi kierowcy skorzystają z nowego węzła pod koniec 2028 roku lub na wiosnę 2029 roku – przekazał Ostrowski.
Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, który w czwartek wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zrid) dla tego projektu, podkreślił, że powstanie niezwykle istotny węzeł, stanowiący kolejny krok w eliminowaniu niebezpiecznych miejsc na trasie Zakopianki.
– Jest to inwestycja, o którą starano się od lat (…). To znaczący krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa zarówno dla mieszkańców Małopolski, jak i dla wszystkich użytkowników tej drogi – zaznaczył wojewoda podczas briefingu prasowego.
Według GDDKiA, w ostatnich latach stale poprawiana jest przepustowość i bezpieczeństwo na DK7 na odcinku między Krakowem a Myślenicami, a kluczową rolę odgrywają bezkolizyjne węzły. Trzy takie węzły zostały już oddane do użytku: w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie. Dwa lata temu udostępniono węzeł drogowy w Gaju, a w poprzednim miesiącu – w Krzyszkowicach. Obecnie trwa budowa węzła w Myślenicach (faza końcowa) oraz bezkolizyjnego skrzyżowania w Libertowie (planowane zakończenie to połowa 2027 roku).
Dodatkowo GDDKiA oddała do użytku dwie kładki dla pieszych (w Mogilanach i Głogoczowie), a trzecia w Myślenicach zostanie ukończona wraz z budową węzła przed okresem wakacyjnym. (PAP)
rgr/ pad/