Państwo Środka jest światowym liderem w obszarze pojazdów elektrycznych; niemalże połowa rejestrowanych aut w tym kraju to samochody na prąd – wynika z opracowania przygotowanego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Chiny nadal pozostają największym eksporterem aut elektrycznych na świecie.
W publikacji podkreślono, że szacowane emisje z transportu w Chinach zmalały o 7,2 proc. w porównaniu z rokiem 2023 oraz o 4,6 proc. w stosunku do 2024 r. Według PIE, jest to w głównej mierze wynik stale postępującej elektryfikacji sektora transportowego, która wzrosła z 5,1 proc. w 2020 r. do 6,8 proc. w 2025 r. Obecny rok jest również pierwszym, w którym Chiny mogą zrealizować zakładany cel corocznego powiększania poziomu elektryfikacji transportu o 0,5 pkt. proc., co stanowi warunek konieczny do realizacji celów klimatycznych w tym obszarze.
Z raportu wynika, że aktualnie 48 proc. nowych aut rejestrowanych w Chinach to pojazdy elektryczne. Jest to wynik niższy tylko od tego, jaki notowany jest w krajach skandynawskich, wśród których wyraźnie wyróżnia się Norwegia (92 proc.). Jednocześnie jest to rezultat o przeszło 25 pkt. proc. wyższy niż średnia dla krajów UE-27.
PIE
„W dużej mierze jest to zasługa rosnącej popularności hybryd typu plug-in (PHEV), które stanowią ponad 40 proc. wszystkich nowo rejestrowanych pojazdów elektrycznych. Warto zauważyć, że jest to znacząca zmiana – jeszcze w 2021 r. udział elektryków wśród nowych samochodów w UE przewyższał wynik Chin (18 proc. wobec 15 proc.)” – dodano.
Autorzy raportu zwrócili uwagę, że powiększający się udział samochodów elektrycznych w Chinach wzmacniany jest również poprzez rozwój infrastruktury. Na koniec września 2025 r. w kraju funkcjonowało 55 tys. punktów ładowania, co oznacza progres o 55 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.
Wzrost elektryfikacji transportu wspiera też rozbudowa kolei. Sumaryczna długość linii kolei dużych prędkości w Chinach wzrosła do 48 tys. km na koniec 2024 r., z planem osiągnięcia 70 tys. km do końca 2035 r. Jednocześnie jednak rośnie udział lotów krajowych – liczba podróżnych w 2024 r. wyniosła 664 mln, co stanowi powiększenie o 12,5 proc. w stosunku do 2023 r.
„Chiny wciąż są największym eksporterem pojazdów elektrycznych na świecie, odpowiadając za 40 proc. globalnego eksportu, czyli 1,25 mln pojazdów w 2024 r. (uwzględniając produkcję zachodnich marek w Chinach). Drugim co do wielkości eksporterem są kraje Unii Europejskiej, które poza UE wyeksportowały 830 tys. samochodów, z czego aż 60 proc. trafiło do innych państw europejskich, przede wszystkim do Wielkiej Brytanii” – poinformowano.
Jednocześnie PIE przekazał, że import samochodów elektrycznych do UE w 2024 r. wyniósł 680 tys. pojazdów, z czego około 400 tys. pochodziło z Chin, a niemalże dwie trzecie tej liczby stanowiły marki chińskich producentów.
Polski Instytut Ekonomiczny to publiczny think tank ekonomiczny; tworzy raporty, analizy i rekomendacje dotyczące najważniejszych obszarów gospodarki oraz życia społecznego. (PAP)
fos/ mrr/