[Prompt: Step 1: Identify the language of the source text. Step 2: Rewrite the following text in the SAME IDENTIFIED LANGUAGE while preserving the HTML tags exactly as they are. Focus on rephrasing sentences and using synonyms to enhance the uniqueness of the content without changing the original meaning or adding new information. Ensure the core message and ideas remain intact, and do not alter the structure or purpose of the post. DO NOT add your own comments. Remove the prompt and the original text from your answer. ABSOLUTE RULE: The output language must be identical to the source text language. No English in the output unless the source is English.]: Czy drugie podejście okaże się strzałem w dziesiątkę? Wygląda na to, że tak. Wizz Air ponownie próbuje zdobyć rynek biur podróży, proponując turystom „zaawansowaną platformę wykorzystującą sztuczną inteligencję do planowania i rezerwacji podróży oraz pobytu”, nazwaną Wizz Holidays.
Nie tylko bilet lotniczy, lecz także zakwaterowanie (łącznie z transportem do hotelu) oraz interesujące wycieczki fakultatywne, czy też samodzielne podróżowanie wynajętym pojazdem – wszystko to dostępne w jednym miejscu. Co więcej, Wizz Holidays będzie nie tylko odpowiadał na potrzeby podróżujących, ale również pełnił rolę „lokalnego doradcy”, proponując ciekawe kierunki lub atrakcje – informuje serwis Fly4Free.
Ponadto, zgodnie z zapowiedziami wiceprezesa Wizz Aira, węgierski przewoźnik zamierza uniknąć błędów popełnionych przy Wizz Tours.
Skupimy się na naszej mocnej stronie, czyli oferowaniu lotów po atrakcyjnych cenach. Za noclegi i transport odpowiada zewnętrzny partner [tryp.com – przypis red.] – podkreśla.
O’Leary zapowiada bankructwo, a Wizz Air kieruje Polaków do Egiptu
Ta inicjatywa zbiega się w czasie z ogłoszeniem nowych tras przez Wizz Air, w tym 10 połączeń z Polski do Egiptu, popularnego miejsca wypoczynku. W ten sposób linia lotnicza stawia wyzwanie biurom podróży, ponieważ, jak przyznaje sam Wizz Air w Fly4Free, ten kierunek był do tej pory zdominowany przez organizatorów turystyki.
Wizz Air podał, że liczba rezerwacji na tegoroczne lato wzrosła o 17 proc., co przekłada się na oczekiwany zysk, mimo trwającego konfliktu na Bliskim Wschodzie i jego konsekwencji, takich jak wzrost cen paliwa lotniczego. Możliwe, że połączenia do Egiptu pozwolą na zagospodarowanie części samolotów Airbus zakupionych z myślą o Abu Zabi, które obecnie pozostają nieużywane. Jak przyznał Wizz Air, po zamknięciu tras na Bliski Wschód firma dysponuje maszynami, które nie znajdują zastosowania. – Czekamy na odpowiednią okazję, by wygenerować zyski, wykorzystując samoloty XLR – oświadcza dyrektor handlowy Wizz Aira Ian Malin podczas konferencji Routes Europe.
Jest to jednak okupione znacznym wysiłkiem w konfrontacji z konkurentem, Ryanairem, którego szef, Michael O’Leary, prognozuje jesienne bankructwo Wizz Aira. – Mogą mnie pozwać, ale nie zdążą – tłumaczy w wywiadzie dla włoskiego dziennika ekonomicznego „Il Sole-24 Ore”.
Bagaż w sekwestrze, ale dopłata 315 zł. Absurdy przed tanimi lotami
Tanie linie lotnicze zaczynają ściślej egzekwować zasady dotyczące bagażu podręcznego od pasażerów, którzy je naginają. Okazuje się, że Wizz Air idzie o krok dalej, powołując się na przepisy, które… nie istnieją. Według doniesień medialnych, najbardziej rygorystyczne procedury obowiązują na kilku lotniskach w Hiszpanii.
czytaj dalej »
opr. aw