BYD wprowadził do oferty model Dolphin-G DM-i. Nowy pojazd z Chin ma konkurować o klientów w Polsce z potentatami segmentu B, takimi jak Toyota Yaris czy Dacia Sandero. Posiada jednak znaczący wyróżnik – jest hybrydą typu plug-in, a dodatkowo najtańszym modelem z takim napędem na polskim rynku. Sprawdzamy, jaka jest cena BYD Dolphin-G DM-i i co oferuje w zamian.
Chociaż auta z segmentu B są skutecznie wypierane w polskich salonach przez crossovery i SUV-y, to wciąż w czołówce rankingu popularności można znaleźć nieduże miejskie hatchbacki. Do pojazdów oferowanych w Polsce w tym segmencie dołączył właśnie chiński BYD Dolphin-G DM-i.
Chińczycy stawiają na hybrydy plug-in
W odróżnieniu od Toyoty Yaris czy Dacii Sandero, które są obecnie ikonami miejskich hatchbacków z segmentu B w Polsce, nowy pojazd z Chin będzie oferowany jako hybryda typu plug-in. Jest to kolejny krok w kierunku chińskiej dominacji wśród aut z tym napędem, których sprzedaż w Polsce w ostatnich miesiącach rośnie najdynamiczniej.
Pojazd został wyposażony w silnik elektryczny o mocy 163 KM i momencie obrotowym 210 Nm, a także silnik benzynowy o mocy 95 KM.
Dostępne są dwa warianty akumulatorów: o pojemności 7,42 kWh oraz 18,3 kWh, przy czym ten drugi nie jest dostępny w podstawowej wersji wyposażenia. Jak zapewnia producent, w pełni naładowany pojazd w trybie hybrydowym zużywa średnio jedynie 1,4 l benzyny na 100 km. Korzystając z większego akumulatora, w trybie elektrycznym można pokonać dystans 105 km. Całkowity zasięg wynosi 1040 km, co wśród miejskich hatchbacków z segmentu B, a do tego hybrydowych, jest najwyższym odnotowanym wynikiem.
Jaki jest koszt BYD Dolphin-G DM-i?
BYD Dolphin-G DM-i w podstawowej wersji wyposażenia Active (i ze znacznie mniejszym akumulatorem) kosztuje 105 tys. zł. Tym samym staje się najtańszą hybrydą typu plug-in na polskim rynku. Dotychczas, aby nabyć hybrydę ładowaną z gniazdka, należało wydać blisko 130 tys. zł, ponieważ tyle kosztuje sedan BYD Seal 5 DM-i. Wyjeżdżając poza chińską motoryzację, kolejnym modelem w hierarchii cenowej jest Kia Ceed, którą południowokoreański koncern wycenia w Polsce na co najmniej 146 900 zł.
Dla porównania, wspomnianą na początku Toyotę Yaris, w podstawowej wersji, można nabyć promocyjnie za 89 900 zł. W tej cenie otrzymamy jednak klasyczną hybrydę bez możliwości ładowania z gniazdka. Natomiast MG3 Hybrid+ wyceniany jest na minimum 83 950 zł.
Wybór większego akumulatora oraz dodatkowych funkcji w BYD Dolphin-G DM-i – między innymi systemu kamer 360, bezprzewodowej ładowarki do smartfona czy funkcji V2L, umożliwiającej wykorzystanie samochodu jako powerbanku – wiąże się z dodatkowym wydatkiem kilkunastu tysięcy złotych.
Zamówienia na pojazd są już przyjmowane. Pierwsza dostawa ma dotrzeć do Polski jeszcze latem.
MKZ