PKP PLK porozumiały się z przedsiębiorstwami Astaris i Webuild w kwestii sporu dotyczącego modernizacji trasy kolejowej nr 7 oraz trasy kolejowej E59 – zakomunikowały w środę Polskie Linie Kolejowe. Przedsiębiorstwo zaznaczyło, że konflikt trwał od 2018 roku, a zawarte porozumienie zamyka wszelkie postępowania prawne oraz powiązane z nimi roszczenia finansowe.
Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że uzgodnienie zostało finalnie zaakceptowane 28 maja 2026 roku.
Wspomniany konflikt, jak podkreśliły PLK, dotyczył realizacji dwóch umów inwestycyjnych podpisanych w 2017 roku przez PLK z firmą Astaldi (obecnie Astaris). Mowa tu o odnowie linii kolejowej nr 7 na odcinku Dęblin – Lublin oraz o przebudowie konfiguracji torów wraz z infrastrukturą pomocniczą na linii kolejowej E59 w obszarze od granicy województwa dolnośląskiego do Leszna.
PKP PLK zaznaczyły, że 2 października 2018 roku wystosowały wezwanie do Astaldi oraz członków konsorcjów w celu wznowienia prac przy obu przedsięwzięciach. „Wykonawca nie przystąpił do prac, w związku z czym, trzy dni później, 5 października 2018 roku, PLK SA odstąpiły od obu kontraktów, wskazując na odpowiedzialność konsorcjantów za niedotrzymanie warunków umów” – wyjaśniono.
Podmiot przypomniał, że po wzajemnym rozwiązaniu umów w 2018 roku, strony zaangażowały się w wieloletnie postępowania sądowe. „Ostatecznie spór został rozstrzygnięty w wyniku procedury mediacyjnej prowadzonej przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej. Jak podkreślają strony, zawarta ugoda potwierdza, że dzięki mediacjom możliwe jest rozwiązywanie nawet długotrwałych i skomplikowanych konfliktów infrastrukturalnych o zasięgu międzynarodowym, a osiągnięcie porozumienia wymagało znacznej determinacji obu stron” – stwierdzono.
PKP PLK to przedsiębiorstwo państwowe, które zarządza krajową siecią torów kolejowych w Polsce, odpowiada za kierowanie ruchem pociągów, a także za ustalanie rozkładów jazdy dla operatorów pasażerskich i towarowych. Firma odpowiada za zarządzanie i konserwację infrastruktury kolejowej, zapewniając jej bezpieczne funkcjonowanie i rozwój. Pod koniec poprzedniego roku podmiot zarządzał blisko 19 tysiącami kilometrów tras kolejowych. (PAP)
fos/ drag/