Orlen zainaugurował w Gdyni swoją siódmą w Polsce stację do tankowania wodoru. Jest ona przeznaczona dla pojazdów osobowych, autokarów i samochodów ciężarowych. Inwestycja jest dalszym krokiem w kierunku rozszerzenia krajowej infrastruktury wspierającej rozwój transportu niskoemisyjnego – poinformował we wtorek koncern.
Obiekt, który został oddany do użytku przez Orlen, stanowi siódmą w Polsce ogólnodostępną stację do tankowania wodoru i zlokalizowany jest w Gdyni przy ulicy Wielkopolskiej. Infrastruktura wyposażona jest w dystrybutor z dwoma punktami tankowania, oferujący ciśnienie 350 bar dla samochodów osobowych oraz 700 bar dla pojazdów transportu zbiorowego i ciężarowego. Maksymalna dobowa wydajność stacji wynosi 630 kg wodoru.
Przedsięwzięcie, realizowane w ramach projektu „PureH2” i współfinansowane przez Unię Europejską, według zapewnień koncernu, spełnia najbardziej restrykcyjne normy bezpieczeństwa. Wodór dla stacji w Gdyni pochodzi z jego instalacji w Włocławku i Trzebini, transportowany za pomocą tzw. bateriowozów – naczep wodorowych o pojemności od 500 do 900 kg paliwa.
Orlen przypomniał, że jego stacje oferujące wodór są dostępne również w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu, Włocławku, Pile oraz w Płocku. Dodatkowo, od 2022 roku, działa mobilna stacja koncernu na terenie zajezdni autobusowej w Krakowie, gdzie tankowane są miejskie autobusy napędzane wodorem.
„Otwarcie stacji w Gdyni poszerza naszą ogólnopolską sieć, umożliwiając kierowcom tankowanie tego paliwa o niskiej emisji w siódmej już lokalizacji, a pierwszej w północnej Polsce. Co istotne, znajduje się ona w bezpośrednim sąsiedztwie strategicznego węzła komunikacyjnego tras S6 i S7” – zaznaczył Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. biopaliw i wodoru w Orlenie, cytowany w komunikacie koncernu.
Zgodnie z zapowiedziami Orlenu, w przyszłości kolejne punkty tankowania wodoru zostaną otwarte w innych miastach, w tym w Warszawie, Krakowie, Bielsku-Białej i w Gorzowie Wielkopolskim. Koncern wspomniał również, że do 2035 roku łączna prognozowana moc elektrolizerów w Grupie Orlen ma osiągnąć około 0,9 GW. W połączeniu z inicjatywami typu waste-to-hydrogen, pozwoli to na produkcję ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie w tym okresie.
Jednocześnie Orlen podkreślił, że gdyńska inwestycja „stanowi kolejny krok w procesie rozbudowy krajowej infrastruktury wodorowej, która ma na celu wsparcie rozwoju transportu niskoemisyjnego oraz realizację strategii wodorowej Grupy Orlen”. Koncern zaznaczył, że jego nowe stacje są budowane również jako część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, „przyczyniając się do ułatwienia podróży pomiędzy lokalizacjami w Polsce i Europie”.
Grupa Orlen to zintegrowany koncern multienergetyczny posiadający rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie, a także sieć stacji paliw obejmującą również Niemcy, Słowację, Węgry i Austrię. Firma rozwija również działalność w zakresie wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego, sektora petrochemicznego oraz energetycznego, w tym z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii. Planuje także ekspansję w obszarze energetyki jądrowej poprzez małe, modułowe reaktory SMR. (PAP)
mb/ mrr/