Enter Air odnotował w I kwartale 2026 roku wynik EBITDA w wysokości 40,2 mln zł, co oznacza spadek o 5,6 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego – wynika z opublikowanego raportu kwartalnego. Prognozy PAP Biznes wskazywały na 43,3 mln zł EBITDA.
„Skonsolidowany wynik przed opodatkowaniem wyniósł -196 mln zł, a wynik netto -158 mln zł. Na poziom wyników wpłynęły negatywne, niezrealizowane różnice kursowe z wyceny bilansowej leasingów (w kwocie -71 mln zł), powiązane z umocnieniem USD wobec PLN na koniec I kwartału 2026 w stosunku do początku roku, a także ujemna, niezrealizowana wycena instrumentów zabezpieczających głównie przyszłą ekspozycję paliwową (wpływ na wynik -46 mln zł). Obie wskazane pozycje mają charakter księgowy i bezgotówkowy” – podano w komunikacie prasowym.
Jak dodano, w pierwszym kwartale 2026 roku Enter Air uzyskał przychody wyższe o 14 proc. rdr w ujęciu dolarowym, co stanowiło 133 mln USD (zdecydowana większość umów grupy jest realizowana w dolarach). Przełożyło się to na 482 mln zł przychodów, notując wzrost o 4 proc. rdr przy znaczącej aprecjacji złotego wobec dolara amerykańskiego obserwowanej rok do roku.
„Bardzo dobrze przepracowaliśmy operacyjnie pierwszy kwartał. Organizacja się rozwija, zwiększamy stopień jej integracji oraz skalę działalności, a w obliczu kryzysu na Bliskim Wschodzie udowodniliśmy, że jesteśmy partnerem niezawodnym i dobrze zarządzanym. Pierwsze 3 miesiące roku to zawsze okres sezonowo najniższej sprzedaży, dlatego większość samolotów trafia wówczas do hangarów na kilka, a nawet kilkadziesiąt dni, gdzie przechodzi zaplanowane przeglądy, w tym cykliczne kompleksowe przeglądy na poziomie tzw. C-check. To powoduje, że wyniki pierwszego kwartału są regularnie najmocniej obciążone kosztami w relacji do przychodów” – powiedział cytowany w komunikacie Marcin Kubrak, CEO Enter Air.
„W tym roku po raz pierwszy przeprowadziliśmy gruntowny przegląd na poziomie C-check kilku naszych 'MAXów’, co dodatkowo wpływa na poziom kosztów. Od końca kwietnia realizujemy już nowy program handlowy, uzgodniony w odmiennym otoczeniu kosztowym i oparty na zaktualizowanych stawkach, dlatego pierwszy kwartał należy traktować przede wszystkim jako okres domknięcia poprzedniego cyklu handlowego oraz operacyjnego przygotowania floty do pracy w sezonie letnim” – dodał.
Jak podano w informacji, pierwszy kwartał obejmował końcowy okres realizacji kontraktów zimowych z poprzedniego cyklu handlowego (umów zawieranych w II połowie 2024 r.). Od drugiego kwartału Enter Air realizuje nowy plan handlowy oparty na zaktualizowanych stawkach bazowych i większej skali operacyjnej, co odzwierciedla potencjał sezonu letniego.
„Na sezon Lato 2026 i Zima 2026/2027 Enter Air posiada rekordową kontraktację z czterema największymi klientami, której łączna wartość wynosi około 634 mln USD i jest o 18 proc. wyższa rok do roku. Potwierdza to siłę pozycji rynkowej Grupy oraz zaufanie, jakim Enter Air cieszy się wśród największych touroperatorów” – napisano dalej.
Dodano również, że w ramach przygotowań do sezonu letniego 2026 Enter Air powiększył flotę m.in. o 3 nowe Boeingi 737 MAX8 oraz 2 Boeingi 737-800NG. Wszystkie zaplanowane dostawy samolotów zostały przeprowadzone terminowo i będą w użyciu operacyjnym już w pierwszym tygodniu czerwca bieżącego roku. Na sezon Lato 2026 flota operacyjna Grupy obejmuje łącznie 40 samolotów, w tym 26 Boeingów 737-800NG, 12 Boeingów 737 MAX8 oraz 2 samoloty wykorzystywane w formule wet lease. Na rok 2027 Spółka ma zakontraktowane dostawy kolejnych samolotów.
„Rynek turystyczny zaabsorbował turbulencje związane z sytuacją geopolityczną i po okresie wysokiej zmienności na przełomie pierwszego i drugiego kwartału wraca aktualnie do bardziej przewidywalnego rytmu. Początek sezonu letniego pokazuje solidny popyt na wyjazdy, a touroperatorzy aktywnie dostosowują ofertę do zainteresowania klientów, przywracając niektóre kierunki, a nawet dodając nowe. Nie widzimy istotnego wpływu zawirowań geopolitycznych na realizację programu letniego” – powiedział Kubrak.
Dodał, że wbrew części rynkowych obaw, paliwo było i pozostaje dostępne, a samoloty latają zgodnie z planem.
Poniżej przedstawiamy wyniki Enter Air w pierwszym kwartale 2026 roku, według wyliczeń PAP Biznes, i ich odniesienie do konsensusu PAP Biznes oraz poprzednich wyników.
Dane w mln zł.
| 1Q2026 | wyniki | kons. | różnica | r/r | q/q |
| Przychody | 482,4 | 534,7 | -9,8% | 3,7% | -8,9% |
| EBITDA | 40,2 | 43,3 | -7,2% | -5,6% | 226,8% |
| EBIT | -51,2 | -40,1 | 27,7% | 52,8% | -35,3% |
| zysk netto j.d. | -158,7 | -101,7 | 56,1% | -685,8% | 114,5% |
| marża EBITDA | 8,3% | 8,1% | 0,21 | -0,82 | 6,01 |
| marża EBIT | -10,6% | -7,6% | – | – | – |
| marża netto | -32,9% | -19,4% | – | – | – |
*** Konsensus tworzony jest na podstawie prognoz biur maklerskich zebranych wcześniej przez PAP. Są one dostępne w pełnej wersji Serwisu Ekonomicznego PAP Biznes. Baza konsensusów PAP zawiera prognozy wyników kwartalnych i rocznych dla ponad 200 spółek notowanych na GPW. (PAP Biznes)
tom/ gor/