Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przeszukał siedziby Lidla i czterech przedsiębiorstw transportowych współpracujących z tą siecią handlową – przekazał w poniedziałek organ antymonopolowy. Równocześnie UOKiK zainicjował postępowanie wyjaśniające w sprawie porozumienia na rynku pracy.
W poniedziałkowym komunikacie Urząd poinformował, że podejrzane porozumienie mogło polegać na ustaleniu, iż przewoźnicy obsługujący centra dystrybucyjne Lidla nie będą rywalizować między sobą o pracowników.
„W rzeczywistości mogło to oznaczać, że nie zatrudniali oni kierowców z firm objętych domniemaną zmową. Takie ustalenia mogli poczynić bezpośrednio ze sobą lub za pośrednictwem Lidla. Ponadto sieć handlowa mogła stworzyć mechanizm umożliwiający funkcjonowanie takiego porozumienia. Firma mogła zapobiegać wjazdom kierowców, wcześniej zatrudnionych u danego przewoźnika, na teren swoich centrów dystrybucyjnych” – wyjaśnił UOKiK.
Domyślne porozumienie – jak dodano – może obejmować również zakaz przejmowania przez firmy transportowe swoich podwykonawców, czyli mniejszych przedsiębiorstw faktycznie realizujących przewóz towarów dla sieci Lidl na zlecenie spedytorów.
Urząd antymonopolowy zaznaczył, że prowadzone postępowanie wyjaśniające jest prowadzone w sprawie, a nie przeciwko konkretnym podmiotom gospodarczym. Zapowiedział, że jeśli zebrane w trakcie postępowania materiały potwierdzą podejrzenia, prezes UOKiK zainicjuje postępowanie antymonopolowe i przedstawi zarzuty określonym jednostkom. Za uczestnictwo w porozumieniu ograniczającym konkurencję grozi kara finansowa do 10% obrotu przedsiębiorcy, a wobec menadżerów odpowiedzialnych za zawarcie zmowy – kara do 2 mln zł.
„Porozumienia na rynku pracy są nie tylko naganne moralnie – są przede wszystkim nielegalne. W ich efekcie pracownicy nie mają możliwości zmiany miejsca zatrudnienia, a pracodawcy nie są zobligowani do poprawy warunków pracy, na przykład poprzez podniesienie wynagrodzeń czy przyznanie dodatkowych benefitów. Podczas rewizji w siedzibach Lidla i firm transportowych zgromadziliśmy materiał dowodowy, który obecnie analizujemy” – poinformował cytowany w komunikacie prezes UOKiK Tomasz Chróstny.
Rewizje przeprowadzono w biurach Lidla oraz u następujących przewoźników: Omega Pilzno z Pilzna, spółek z grupy Van Group (Van Cargo, Kurier w Łukowie, Podlasie w Łukowie), Firma Transportowo-Spedycyjna Zbigniew Ratajczak z Bogucina oraz Dar-Pol Dariusz Kulesza z Ochudna.
„Obecnie jest jeszcze za wcześnie na komentowanie szczegółów trwających postępowań administracyjnych” – przekazała w oświadczeniu przesłanym PAP Aleksandra Robaszkiewicz z Lidl Polska. Zaznaczyła, że sieć od początku swojej obecności na polskim rynku, czyli od 2002 roku, dopełnia wszelkich starań, aby działać zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. „Na co dzień kierujemy się wartościami takimi jak transparentność, uczciwość oraz dbałość o interesy konsumentów” – napisała przedstawicielka Lidla.
Urząd przypomina, że dotkliwych kar za udział w zmowie można uniknąć dzięki programowi łagodzenia kar (leniency). Umożliwia on przedsiębiorcy uczestniczącemu w nielegalnym porozumieniu oraz menadżerom odpowiedzialnym za zmowę obniżenie, a czasem nawet uniknięcie sankcji finansowej. Można z niego skorzystać pod warunkiem współpracy w charakterze „świadka koronnego” z prezesem UOKiK oraz dostarczenia dowodów lub informacji dotyczących istnienia niedozwolonego porozumienia. (PAP)
jls/ pad/