System nadzorujący aktywność prowadzącego pojazd i chroniący przed zaśnięciem podczas jazdy został stworzony przez studentów z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie w trakcie zawodów inżynierskich organizowanych przez Stowarzyszenie Studentów BEST.
W Studenckim Ośrodku Konstrukcyjnym Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie studenci współzawodniczyli w konkursie inżynierskim dotyczącym pojazdów sterowanych na odległość – Remote Car Design Competition (RCDC). W zmaganiach uczestniczyło 16 ekip – łącznie 58 osób, głównie z Akademii Górniczo-Hutniczej. W gronie startujących jedna osoba reprezentowała Politechnikę Krakowską.
Konkurs przeprowadzono w dwóch kategoriach. W jednej z nich, Vehicle Assist System Challenge (VASC), uczestnicy mierzyli się z wyzwaniem inżynierskim, opracowując moduł wspomagający pojazd w środowisku Matlab/Simulink. Ich celem było stworzenie innowacyjnego systemu lub elementu ulepszającego funkcjonowanie pojazdu.
W tej kategorii pierwsze miejsce zdobyła trzyosobowa grupa studentów AGH występująca pod nazwą KN Focus, w której skład weszli Filip Połatyński, Kamil Pinas oraz Igor Siata. Zaproponowali oni rozwiązanie monitorujące aktywność prowadzącego i przeciwdziałające zaśnięciu za kółkiem.
– Członkowie zespołu KN Focus stworzyli program używający biblioteki integrującej MATLAB z Pythonem. Aplikacja nanosiła na twarz użytkownika sieć śledzącą ruchy głowy i sprawdzającą, czy oczy są otwarte, czy zamknięte. Następnie zgromadzone dane były analizowane przez algorytm w Simulinku (Stateflow), który w odpowiedzi mógł na początku wyemitować sygnał dźwiękowy mający na celu obudzenie kierowcy, a następnie zainicjować hamowanie i bezpieczny zjazd pojazdu na bok drogi – powiedziała PAP Karolina Hawryluk ze Stowarzyszenia Studentów BEST, które było organizatorem konkursu.
W drugiej kategorii, Remote Car Development (RCD), uczestnicy budowali zdalnie sterowane pojazdy z otrzymanych części, a następnie konkurowali z innymi zespołami na torze z przeszkodami. Zwyciężyła czteroosobowa ekipa „Piwżynierowie”, której pojazd uzyskał najlepszy czas podczas wyzwania. W jej skład weszli Marcin Plis, Miłosz Pruchniak, Maksymilian Pawlik oraz Grzegorz Świątański.
To była druga odsłona konkursu inżynierskiego skierowanego do studentów uczelni technicznych z całego kraju. Zawody umożliwiają sprawdzenie wiedzy teoretycznej z zakresu elektroniki i programowania w praktyce, a także pomagają rozwijać istotne umiejętności inżynierskie.
Poprzednia edycja konkursu zawierała dwie kategorie – Remote Car Development oraz Case Study, polegające na rozwiązaniu problemu inżynierskiego i przedstawieniu rozwiązania w formie makiety/prezentacji. Zarejestrowało się na nią 125 osób na 64 miejsca. Konkurs trwał osiem godzin, w trakcie których wyłoniono sześć najlepszych drużyn (po trzy w każdej kategorii).
Serwis Nauka w Polsce jest jednym z partnerów medialnych konkursu.(PAP)
juka/ agz/