Ta nowina brzmi jak kiepski dowcip na prima aprilis. A jednak to fakt. W ramach redukcji wydatków Lufthansa testuje zaniechanie czyszczenia wnętrz samolotów na trasach krótkodystansowych.
Bulwersujący eksperyment w Lufthansie. Rezygnacja ze sprzątania kabin w klasie ekonomicznej?
Danuta Walewska
Reklama
Z niniejszego artykułu zrozumiesz:
- Na czym polega nowy plan oszczędnościowy wdrażany pilotażowo przez Lufthansę na konkretnych trasach krótkiego zasięgu?
- Jakie segmenty kabin, rodzaje rejsów oraz połączenia lotnicze obejmuje badanie, a jakie pozostają poza jego zakresem?
- Jakie argumenty firma lotnicza przedstawia dla modyfikacji w zakresie utrzymania porządku oraz jakie cele mają zostać zrealizowane?
- W jakim okresie i na ilu szlakach europejskich realizowane są aktualne próby programu?
- Jakie powiązania istnieją między redukcją kosztów a opinią podróżnych, jak również reputacją firmy lotniczej w kontekście eksperymentów?
- W jaki sposób obecne decyzje wpisują się w kontekst wcześniejszych prób optymalizacji kosztów oraz obecnej kondycji finansowej Lufthansy?
Ta świeża koncepcja oszczędnościowa odnosi się tylko do kabiny klasy ekonomicznej, w tym również toalet. Kabina klasy biznes będzie nadal systematycznie porządkowana. Tyle że w przypadku lotów na krótkich dystansach Lufthansa używa mniejszych samolotów, a klasa biznes oddzielona jest jedynie kotarą i czasami stanowią ją zaledwie 1–2 rzędy siedzeń.
Reklama Reklama
Testy porządkowe w Lufthansie już się zaczęły. Dotyczą 20 tras w Europie
Jak przekazał aeroTELEGRAPH, który jako pierwszy uzyskał tę informację, testy ruszyły już 16 marca i będą trwały do 29 marca na 20 szlakach europejskich. Spółka tłumaczy badanie „chęcią zweryfikowania potencjału komercyjnego i operacyjnego tego typu rozwiązania” i określa ideę mianem „pobieżnego sprzątania”. W internecie niezwłocznie pojawiły się złośliwe komentarze, że Lufthansa, reklamując swoje połączenia, klasę biznes będzie obecnie promowała jako „ofertę czystej kabiny”.
Jak kryzys na Bliskim Wschodzie wpłynie na transport lotniczy? Dla linii europejskich już teraz stanowi impuls do wznowienia i rozwijania połączeń E…
Klasa ekonomiczna będzie czyszczona tylko wtedy, gdy zajdzie taka potrzeba. Toalety oraz kieszenie umieszczone z tyłu siedzeń mają być sprzątane jedynie w przypadku, gdy któryś z pasażerów wyraźnie o to poprosi albo pojawi się wyraźny powód. Decyzja w tej sytuacji będzie należała do załogi pokładowej, która – jeśli uzna – może zadecydować, że dane miejsce faktycznie wymaga posprzątania.
Reklama Reklama Reklama
Monachium i Frankfurt poza testem. Lufthansa weryfikuje koszty i oszczędności
Nowy program oszczędnościowy został wprowadzony na wszystkich krótkich rejsach europejskich, z wyjątkiem tych startujących z Monachium i Frankfurtu. Badaniu nie podlegają także maszyny realizujące rejsy z „nocowaniem”. Te będą czyszczone tak jak dotychczas.
Ten 14-dniowy eksperyment ma za zadanie sprawdzić, ile czasu i środków pieniężnych można zaoszczędzić na rejsach krótkodystansowych, tak aby równocześnie nie pogorszyła się opinia wystawiana przez podróżnych.
Bardzo powoli wraca ruch lotniczy na Bliskim Wschodzie. A arabscy przewoźnicy stanęli przed kryzysem wizerunkowym. Ten moment wybrała Lufthansa, ab…
Jednym z elementów tego planu oszczędnościowego jest także sprawdzenie, ilu pracowników sprzątających faktycznie potrzebuje Lufthansa i czy na przykład w portach docelowych może zredukować ich liczbę z czterech do dwóch osób.
Lufthansa już uprzednio próbowała wprowadzić oszczędności w przygotowaniu kabiny do następnego lotu. Jedna z prób dotyczyła ułożenia pasów bezpieczeństwa na siedzeniach, które zazwyczaj są ułożone na fotelu. Miały one pozostawać tak, jak pozostawili je podróżni – często wiszące na boki bądź nawet zaklinowane między siedzeniami.
Ten eksperyment nie wypalił. Sprzeciwiła się obsługa, ponieważ wsiadający podróżni, zanim zajęli miejsca, musieli poszukiwać pasów, a wejście na pokład trwało dłużej. W efekcie przewoźnik wycofał się z tego rozwiązania.
Reklama Reklama Reklama 
Air France-KLM i Lufthansa Group oficjalnie zwróciły się do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady korzystania z unijnej przestrzeni p…
Teraz podróżnym pozostaje oczekiwać na wnioski z kolejnego badania. Można zakładać, że ich ocena będzie negatywna, ponieważ nawet wcześniej, gdy kabiny były systematycznie czyszczone, poziom czystości okazywał się niezadowalający. Pod siedzeniami, a nawet w kieszeniach na oparciach foteli, można było natrafić na rozmaite przedmioty.
Załogi już sprzątają podczas lotu. Problemem mogą być toalety
Z drugiej strony Lufthansa od kilku lat oferuje w klasie ekonomicznej bardzo skromny serwis – do butelki wody, małej czekoladki i oferty sprzedaży pokładowej, z której podróżni rzadko korzystają, bo jest droga, a posiłki często niesmaczne.
Pracownicy pokładu kilkukrotnie chodzą z workami na śmieci, a podróżni wykorzystują tę możliwość pozbycia się zbędnych przedmiotów.
Inna sytuacja tyczy się toalet, z których korzysta co najmniej jedna trzecia podróżnych. Z pewnością niemiłym doświadczeniem będzie skorzystanie z nich w rejsie powrotnym.
Lufthansa obcina koszty mimo rekordowych zarobków. W tle kryzys i strajki
Na razie nie ma powodów do niepokoju, ponieważ przewoźnik przeprowadza tylko testy. Zaskakujące jest jednak to, że robi to Lufthansa, która niedawno ogłosiła rekordowe zyski. Jeszcze do niedawna była to linia doceniana za jakość usług, sieć połączeń i punktualność – choć niekoniecznie za uprzejme podejście do podróżnych, szczególnie w klasie ekonomicznej.
Reklama Reklama Reklama
Szokiem dla wielu było wprowadzenie płatnych dań na pokładzie, które nie okazały się w pełni udanym i przemyślanym rozwiązaniem. Jak teraz oceniony zostanie kolejny zamysł na ograniczenie wydatków?
Od początku 2026 roku w Grupie Lufthansy zajdą duże zmiany. Swiss, Austrian Airlines i Brussels Airlines utracą swoją dotychczasową niezale…
Lufthansa – podobnie jak inne firmy lotnicze na świecie – została mocno dotknięta kryzysem paliwowym wywołanym wojną na Bliskim Wschodzie. Ponadto niemiecki przewoźnik boryka się z problemami kadrowymi, zwłaszcza z pilotami, którzy co jakiś czas organizują strajki, walcząc o przywrócenie programu emerytalnego w pierwotnej formie.
To wszystko generuje koszty. Pytanie jednak, czy oferując przeloty z nieposprzątanymi toaletami, Lufthansa naprawdę poprawi swoje finanse – i czy nie odbije się to źle na jej wizerunku. Odpowiedź przyniosą rezultaty testów.