Maszyna transportowa Embraer KC-390 Millennium, zaoferowana Polsce przez brazylijskie przedsiębiorstwo, została w piątek pokazana w Bydgoszczy. Dyrektor generalny Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 Jakub Gazda zaakcentował, że firma deklaruje chęć partycypowania w procesie wytwarzania i serwisu takich samolotów.
Pokaz na obszarze WZL-2 był kierowany do przedstawicieli m.in. Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych, 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu i załogi firmy. Byli obecni reprezentanci władz wojewódzkich oraz miejskich.
– Każdy nowy produkt, każda innowacja stanowi dla nas sposobność do rozwijania się i rozszerzania perspektyw. Aktualnie deklarujemy gotowość do poszerzania kwalifikacji, żeby w przyszłości móc uczestniczyć w procesie produkcji, a potem serwisować flotę KC-390 w Polsce. Naszym zasadniczym celem jest zagwarantowanie sprawności operacyjnej polskich sił powietrznych, a tym samym bezpieczeństwa kraju – oznajmił prezes Gazda.
Embraer
Szef WZL-2 nadmienił, że firma w końcu ubiegłego roku podpisała umowę o kooperacji z Embraerem, a prezentacja samolotu świadczy o zamianie deklaracji na konkretne poczynania.
Dyrektor ds. marketingu Embraera Marcio Monteiro zaznaczył, że koncern zaistniał w 1969 r. i od tego czasu dostarczył nabywcom 9 tys. samolotów, z czego w zeszłym roku 300 maszyn. Od 2000 r. jednostka pozyskała homologację na 20 modeli samolotów. Embraer ma ponad 2 tys. klientów cywilnych i wojskowych. Dotychczas stworzył 1,4 tys. samolotów wojskowych, które powędrowały do 60 państw, w tym 11 będących członkami NATO. Koncern zatrudnia 23 tys. pracowników w różnych krajach świata.
Embraer
Monteiro napomknął, że samolot KC-390, który został opracowany w XXI wieku, to połączenie prędkości, zdolności szybkiego przezbrojenia i zręczności w okolicznościach bojowych. Zasygnalizował, że maszyny charakteryzują się niezawodnością i niewielkim wydatkiem operacyjnym, jak również można je w ciągu kilku godzin przystosować do różnorodnych potrzeb, jak transport ładunków, zwalczanie pożarów, realizacja misji humanitarnych lub tankowanie w powietrzu. Podał, że obecnie Brazylia dysponuje 19 samolotami KC-390, Portugalia – 5 i Węgry 2, a umowy na dostawy zawarły m.in. Korea Południowa, Holandia, Austria, Czechy i Szwecja.
Umowy o kooperacji z Embraerem 2 grudnia 2025 r. sygnowało pięć firm wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej: PGZ SA, WZL-1 SA, WZL-2 SA, WSK „PZL-Kalisz” SA oraz WCBKT SA.
Jak ogłaszała wówczas Grupa PGZ „dokumenty wytyczają ramy dla szerokiej, długofalowej współpracy w sektorze lotniczym i obronnym, podnosząc zaangażowanie spółki Embraer we wzmacnianiu relacji z polskim przemysłem, co wygeneruje możliwość utworzenia wielu wysoko wykwalifikowanych etatów w Polsce”.
Obwieszczono, że PGZ i Embraer przeanalizują szanse „współpracy przemysłowej w obszarze lotniczym, obejmującej wsparcie operacyjne, usługi utrzymania, napraw i remontów (MRO), produkcję komponentów, rozwiązania w zakresie łańcucha dostaw oraz projektowanie, rozwój, produkcję i testowanie rozwiązań w segmencie lotniczym”. W przypadku WZL-2 zakres potencjalnej kooperacji ma dotyczyć utrzymania, napraw i remontów, a także usług lakierniczych. (PAP)
rau/ par/