Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, wprowadził tymczasowe wyjątki dla kierowców realizujących krajowy transport paliw – oznajmił w piątek minister energii, Miłosz Motyka. Ma to stanowić reakcję na żądania branży oraz zagwarantować nieprzerwaność zaopatrzenia.
„W odniesieniu do sytuacji w sektorze paliwowym, minister infrastruktury Dariusz Klimczak, na mój wniosek, wprowadził tymczasowe ustępstwa dla kierowców dokonujących krajowego transportu paliw” – obwieścił szef ministerstwa energii na platformie X. Motyka uzupełnił, iż ma to być reakcja na żądania sektora, co „wzmocni logistykę i usprawni regularność zaopatrzenia”. „Podejmujemy wszelkie kroki, aby dopływ paliw nie został zakłócony” – zapewnił.
Ministerstwo Infrastruktury w swoim oświadczeniu objaśniło, że ustępstwa dotyczą poszczególnych regulacji z obszaru czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów wypoczynku. Zamiarem jest udrożnienie przewozu paliw przeznaczonych do zasilania pojazdów. „Chwilowe odstępstwa mają charakter profilaktyczny i odnoszą się wyłącznie do krajowego transportu drogowego paliw, wykorzystywanych do napędu pojazdów mechanicznych. Wyjątki obowiązują od 6 marca do 2 kwietnia 2026 r.” – przekazał resort.
Dodał również, że umożliwiono przedłużenie godzin pracy kierowców cystern, w związku z „dynamiczną sytuacją w branży paliwowej, wywołaną konfliktem na Bliskim Wschodzie”. Celem jest utrzymanie ciągłości łańcucha dostaw paliw.
MI zakomunikowało, iż kierowcy dysponujący certyfikatem ADR, w zakresie przewozu w cysternach paliw do zasilania pojazdów mechanicznych, mogą w transporcie krajowym skorzystać z poniższych warunków: przedłużyć dzienny czas prowadzenia pojazdu do maksymalnie 11 godzin, wydłużyć tygodniowy czas prowadzenia pojazdu do maksymalnie 60 godzin, wykorzystać co najmniej 45 minut przerwy po 5 i pół godzinach jazdy, wykorzystać regularny tygodniowy okres odpoczynku w pojeździe, pod warunkiem, że posiada on odpowiednie miejsca do spania dla każdego kierowcy, a pojazd znajduje się na postoju.
„Kierowcy wpisują odręcznie na odwrocie wykresówki tachografu analogowego lub wydruku z tachografu cyfrowego powody wykorzystania powyższych odstępstw. Jest to powszechna praktyka w nagłych przypadkach i ma znaczenie dla potrzeby kontroli wspomnianych przepisów” – wyjaśniło ministerstwo w komunikacie.
Podkreślono, iż stosowanie tymczasowych ustępstw nie może wpływać na warunki zatrudnienia kierowców i zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym.
W czwartek m.in. minister Motyka spotkał się z reprezentantami sektora gazowego i paliwowego, by przedyskutować wpływ obecnej sytuacji geopolitycznej na bezpieczeństwo zaopatrzenia w surowce do Polski. W naradzie uczestniczył Orlen, operator przesyłu gazu Gaz-System, jak również operator przesyłu ropy naftowej PREN, a także operator magazynów gazu Gas Storage Poland. W komunikacie ministerstwo energii wspomniało, że narada stanowiła element bieżącej koordynacji działań pomiędzy administracją rządową a sektorem energetycznym w związku z wpływem sytuacji na Bliskim Wschodzie na światowe rynki surowców.
Od 28 lutego Izrael i USA przeprowadzają ataki powietrzne na Iran. W początkowej fazie ataków zginął m.in. najwyższy przywódca tego państwa, ajatollah Ali Chamenei. W odpowiedzi Iran dokonuje ostrzału Izraela i innych krajów Bliskiego Wschodu, atakując amerykańskie bazy wojskowe w tym regionie, jak i infrastrukturę cywilną.
Dodatkowo, w poniedziałek wieczorem Irańska Gwardia Rewolucyjna obwieściła zamknięcie cieśniny Ormuz i zagroziła, że podpali każdą jednostkę próbującą przepłynąć przez ten szlak. Według ONZ blokada uwięziła około 20 tys. marynarzy. Przez cieśninę Ormuz transportowane jest około 20 proc. zużywanej globalnie ropy naftowej oraz statki przewożące LNG (skroplony gaz ziemny).(PAP)
jls/ drag/