W wywiadzie dla Al Jazeera, minister spraw zagranicznych Iranu, Abbas Aragczi, oznajmił, że w obecnej chwili Teheran nie zamierza blokować Cieśniny Ormuz, ani podejmować działań, które mogłyby zakłócić ruch statków w tym rejonie.
Abbas Aragczi, szef Ministerstwa Spraw Zagranicznych Iranu
Urszula Lesman
Reklama 
Cieśnina Ormuz
Jak zaznaczył irański minister, obecnie władze w Iranie nie planują „niczego, co mogłoby utrudnić wolność żeglugi” w cieśninie, uważanej za jedną z najważniejszych tras transportu ropy naftowej i gazu ziemnego na świecie.
Reklama Reklama
Przez Cieśninę Ormuz, wąskie gardło o szerokości jedynie około 33 km w najwęższym miejscu, przepływa mniej więcej 20% światowych dostaw ropy naftowej i spora część globalnego handlu LNG. Chiny pozyskują z Ormuzu połowę sprowadzanego surowca.
Prawdopodobnie bardzo wysokie ceny ropy irytują wszystkich. Tymczasem, jeśli konflikt USA–Iran…
Informacja o blokadzie Cieśniny Ormuz obiegła świat
Iran zablokował Cieśninę Ormuz w odwecie za ataki USA i Izraela – podała agencja Reuters kilka godzin po rozpoczęciu ataków Izraela i USA na Iran. Zdjęcia satelitarne wskazywały na rosnącą liczbę statków zatrzymujących się przy portach, takich jak Fujairah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Reklama Reklama Reklama
Agencje donosiły, że wiele tankowców odebrało komunikaty radiowe od irańskich Strażników Rewolucji, informujące, że „żaden statek nie ma zgody na przepływ przez Cieśninę Ormuz”.
OPEC+ zatwierdza podwyższenie produkcji o 206 tys. baryłek dziennie od kwietnia. Państwa OPEC+ porozum…
Okazało się jednak, że to nie blokada, lecz przezorność kapitanów i właścicieli statków, którzy zdecydowali się nie ryzykować i nie wpływać do Zatoki Perskiej. Reuters informuje, że co najmniej 150 tankowców przewożących ropę naftową i produkty ropopochodne oczekuje na kotwicach na otwartych wodach Zatoki Perskiej, za Cieśniną Ormuz.
Stowarzyszenie właścicieli tankowców INTERTANKO poinformowało, że amerykańska marynarka wojenna przestrzegła przed żeglugą w tym obszarze – obejmującym całą Zatokę Perską, Zatokę Omańską, północną część Morza Arabskiego i Cieśninę Ormuz – przekazując, że nie może zapewnić bezpieczeństwa żeglugi.