Pasażerowie linii lotniczych powinni się nastawić na stały wzrost kosztów oraz ewentualne zmniejszenie liczby połączeń na mniej zyskownych trasach. O przyszłości sektora serwis WNP przedyskutował z kierownikami wiodących firm z branży lotnictwa cywilnego w Polsce.
Czy podróżujących liniami lotniczymi czeka nowa rzeczywistość?
Joanna Kamińska
Reklama
Dyskusje z kadrą zarządzającą koncentrowały się na nowych przepisach w sektorze lotniczym i powiązanych z nimi wydatkach oraz na tym, jak wpłyną one na ceny przelotów, a co za tym idzie na podróżnych.
Reklama Reklama
Koniec epoki niedrogich lotów? Kadra menadżerska o nieuniknionych zwyżkach
Według rozmówców serwisu WNP najsilniejszy wpływ na podwyżkę cen biletów mają mieć takie aspekty jak: obligatoryjny udział ekologicznego paliwa SAF, poszerzenie systemu handlu prawami do emisji CO2, wzrost kosztów wynagrodzeń oraz zwiększone wydatki na infrastrukturę. To z kolei sugeruje, że o stawkach w największym stopniu decydować mają regulacje administracyjne i klimatyczne.
– Wpływ polityki klimatycznej Unii Europejskiej będzie odczuwalny bardziej niż kiedykolwiek wcześniej […]. Wprowadzenie obowiązkowego udziału SAF do mieszanki paliwowej oraz opłat CORSIA będzie dla nas znacznym obciążeniem finansowym, które będziemy musieli w sporej części przenieść na podróżnych. Dynamika wydatków i regulacji odbije się na całym środowisku lotniczym w Polsce i Europie. Wzrost cen przelotów to najbardziej prawdopodobny i bezpośredni skutek – zaznaczył Andrzej Kobielski z Enter Air w konwersacji z WNP.
Rząd przygotowuje się do wprowadzenia zmian w zakresie nadzoru nad lotnictwem cywilnym. Zamiast U…
Jednocześnie specjaliści z branży lotniczej zwracają też uwagę na konkurencję w postaci przewoźników spoza Unii Europejskiej, którzy nie podlegają wymagającym przepisom środowiskowym. Mowa tu zwłaszcza o liniach lotniczych z rejonu Bliskiego Wschodu, Turcji czy Tunezji.
Reklama Reklama Reklama
Czytaj więcej: Coraz trudniej o tanie latanie. Istnieją istotne przyczyny do podnoszenia cen biletów