Tesla zaprzestanie wytwarzania dwóch modeli aut, używając uwolnionej przestrzeni produkcyjnej do konstrukcji robotów humanoidalnych – oznajmił Elon Musk podczas telekonferencji wynikowej przedsiębiorstwa, sugerując, że elektryczne auta niebawem staną się jej pobocznym biznesem.
W roku 2025 dochody Tesli skurczyły się o 3% do kwoty 94,8 mld dolarów. Był to pierwszy tego rodzaju przypadek w historii działalności przedsiębiorstwa. Całoroczny zarobek netto spadł aż o 46% do 3,8 mld dolarów. Sprzedaż aut obniżyła się o 8,5% do 1,64 mln sztuk. Jedynym optymistycznym aspektem zaprezentowanych w środę rezultatów była marża brutto, która podniosła się z 16,3% do 20,1%.
W minionym roku Tesla oficjalnie została zdetronizowana z pozycji lidera w kategorii aut elektrycznych przez chiński BYD, który zbył 2,26 mln pojazdów zasilanych baterią. Najnowszy model przedsiębiorstwa, a mianowicie Cybertruck spotyka się ze znacznie mniejszym zainteresowaniem niż przewidywano.
Zgodnie z oświadczeniami ze środowej telekonferencji, samochody przestają jednak być głównym obiektem zainteresowania Elona Muska i Tesli. Spółka zakomunikowała wstrzymanie produkcji dwóch modeli pojazdów – sedana Model S i crossovera Model X do końca kolejnego kwartału.
Decyzja ta powinna mieć ograniczony wpływ na dochody, gdyż oba pojazdy generują obecnie ok. 3% globalnej sprzedaży firmy. Zwolniona przestrzeń fabryczna zostanie wyznaczona do wytwarzania humanoidalnych robotów Optimus. Ich III generacja ma zostać zaprezentowana w pierwszym kwartale.
Jednocześnie Elon Musk przyznał, że ów produkt jest w fazie prac badawczo-rozwojowych i nie przewiduje, by w bieżącym roku rozpoczęła się jego istotna produkcja.
Notowania Tesli – ostatnie 5 lat (Bankier.pl)
Kalibracja obietnic Muska. Gdzie jest 10 000 robotów?
W czerwcu 2024 roku oficjalny profil Tesli w mediach społecznościowych zakomunikował, iż w zakładzie spółki funkcjonują dwa humanoidalne roboty wykonujące autonomiczne czynności. W tym samym miesiącu Elon Musk oznajmił podczas konferencji wynikowej, że oczekuje, iż do 2025 roku w jego fabrykach będzie pracowało do kilku tysięcy robotów.
W roku 2025 miliarder tylko podnosił oczekiwania, mówiąc, że wewnętrzne projekty firmy przewidują zbudowanie od 5000 do 10 000 robotów Optimus do końca roku. Oświadczył również, że jest przekonany, że te roboty będą realizowały pożyteczne zadania.
Podczas środowej telekonferencji wynikowej za rok 2025, inwestorzy usłyszeli od Elona Muska, że żaden z jego robotów Optimus nie wykonuje pożytecznych czynności, a ich rola w zakładach spółki ogranicza się do przyuczania ich do osiągnięcia przydatności.
Nie ma również wieści na temat liczby wytworzonych robotów. Najprawdopodobniej jest ona bliższa setkom niż tysiącom sztuk.
Masowa produkcja autonomicznych taksówek i sztuczna inteligencja
Oprócz robotów humanoidalnych Tesla skupia się także na rozwoju tzw. robotaxi. Elon Musk zapewnił podczas telekonferencji wynikowej, że Cybercab – dwuosobowy pojazd autonomiczny pozbawiony kierownicy i pedałów, będzie w efekcie sprzedawany w ilościach “kilkukrotnie większych” niż wszystkie inne pojazdy firmy razem wzięte.
Dotychczas są to jednak dalekosiężne plany. Podczas gdy konkurencyjne firmy proponują już autonomiczne przejazdy w kolejnych amerykańskich miastach, Tesla wciąż jest w fazie testów. Jej "robotaksówki" w liczbie około 30 sztuk poruszają się tylko po ulicach Austin w Teksasie, większość z nich jest wyłączona z ruchu przez większość czasu i wciąż wymagają monitowania ich bezpieczeństwa przez pracowników.
Innym priorytetem Elona Muska pozostaje sztuczna inteligencja. Tesla wyjawiła w swoim najnowszym sprawozdaniu, że zawarła umowę inwestycyjną na 2 mld dolarów z xAI. Założona przez Muska w 2023 roku firma zajmująca się sztuczną inteligencją, jest także właścicielem jego platformy społecznościowej X.
MM