Wejście Polski do Unii Europejskiej stworzyło dla krajowego transportu szerokie perspektywy. Serwis WNP bada dane statystyczne dotyczące przeobrażeń w przedziale lat 2004-2023. Największy progres odnotowano między innymi w komunikacji powietrznej pasażerskiej i portach morskich.
W latach 2003-2024 ilość kontenerów przeładowanych w polskich portach morskich wzrosła 8,5-krotnie
Katarzyna Pryga
Reklama
Ewolucja poszczególnych sektorów transportu w ciągu ostatnich 2 dekad to m.in. efekt odprężenia rynku oraz zużytkowania środków unijnych. O przekształceniach polskich działów transportu wypowiada się na stronie portalu profesor Szkoły Głównej Handlowej Jana Pieriegud.
Reklama Reklama
20-lecie Polski w UE. Jak przeobraził się polski transport?
– Opracowania tworzone z okazji dwudziestolecia obecności Polski w UE – tak w odniesieniu do całej ekonomii, jak i poszczególnych dziedzin – dobitnie ukazują, że bilans finansowy tego okresu jest zdecydowanie pomyślny – zaznacza specjalistka.
Odnośnie portów morskich, w latach 2004–2023 objętość ładunków zwiększyła się prawie trzykrotnie, a liczba obsłużonych kontenerów 8,5-krotnie. Siedmiokrotny przyrost etatów zanotowano wśród przewoźników samochodowych (w tym przewozy wewnątrz krajów UE). Skorzystała także polska kolej z dziesięciokrotnym przyrostem w transportach ładunków w modułach intermodalnych.
Rok 2026 przyniesie mniej nowych odcinków dróg oddawanych do użytku, lecz za to pojawią się kluczow…
W analizowanych dwudziestoleciach różne odnogi polskiego transportu wchłonęły łącznie ponad 200 mld zł unijnego dofinansowania.
Reklama Reklama Reklama
Enormną zmianę odnotował transport powietrzny. Ilość podróżnych obsługiwanych w polskich portach lotniczych w badanym okresie poszła w górę siedmiokrotnie. – Jeżeli spojrzymy na udział operatorów niskokosztowych w obsłudze międzynarodowego ruchu pasażerskiego, to w 2003 r. praktycznie nie istnieli oni na polskim rynku. Już po pierwszej dekadzie przynależności ich udział przekraczał 50 proc., a w ostatnich analizowanych przez nas latach sięgał 61–63 proc. – wylicza Jana Pieriegud.
Czytaj więcej: Ogromny zwrot w polskim transporcie. „Skala zmian jest bezprecedensowa”