Pomysłowość naszych rodaków wydaje się nieograniczona. Unikanie obostrzeń w reklamowaniu w przestrzeni miejskiej czy chaotyczna zabudowa w sektorze nieruchomości stały się niestety powszechne, jednakże okazuje się, że istnieje możliwość ustawienia na ulicy punktu handlowego, który formalnie nim… nie jest. Taka sytuacja miała miejsce w Krakowie, gdzie na jednej z ulic pojawił się kontener handlowy figurujący jako dwie lawety.
Wszyscy słyszeli o mikroskopijnych mieszkaniach czy irytujących reklamach na pojazdach pozostawionych w centrum miast. Polacy nagminnie korzystają z niedociągnięć w prawie, czego dowodem jest ostatnia „konstrukcja”, która pojawiła się w Krakowie.
Punkt handlowy z numerami rejestracyjnymi w Krakowie
O sprawie poinformowała na portalu X.com Aleksandra Piotrowska z inicjatywy Akcja Ratunkowa dla Krakowa. Nietypowy kiosk na ul. Pachońskiego w Krakowie został umiejscowiony poza linią zabudowy ustaloną przez Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego jesienią 2025 r.
🎪Tego jeszcze nie grali! 🏪 Patokioski z tablicami rejestracyjnymi.
⚠️ Przy ul. Pachońskiego poza nieprzekraczalną linią zabudowy – to taka linia na planie miejscowym poza którą nie można postawić żadnego obiektu budowlanego -stanął kontener handlowy. pic.twitter.com/Oty6HX2Rwn
— Aleksandra Piotrowska 💚🤱🌱 (@alek_piotrowska) January 20, 2026
Z uwagi na fakt, że obiekt znalazł się częściowo na obszarze drogowym, pani Aleksandra zwróciła się do Urzędu Miasta oraz Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego z zapytaniem o uzasadnienie wydania pozwolenia na budowę w tym miejscu. Takiego zezwolenia nie było, lecz PINB rozpoczął postępowanie w tej kwestii.
Kontener handlowy zarejestrowany jako dwie lawety
Z relacji mieszkanki Krakowa wynika, że nadzór budowlany sprawdził obiekt 25 listopada zeszłego roku, ale bezpośrednio przed przybyciem inspektorów na punkcie handlowym pojawiły się dwie tablice rejestracyjne. Najemca terenu przekazał PINB, że kontener stanowi w rzeczywistości dwie lawety osłonięte blendą, pod którą znajdują się koła. Pani Aleksandra wraz z Akcją Ratunkową dla Krakowa informują, że nadzór wciąż zajmuje się sprawą, a wskazówką dla urzędników powinien być choćby fakt, że do kiosku doprowadzone są media.
Punkt handlowy z opłaconym OC
Prezentacja punktu handlowego jako złączonych lawet rodzi pytanie o jego rejestrację w ewidencji pojazdów i obowiązkowe ubezpieczenie OC. Po wprowadzeniu numeru rejestracyjnego do bazy UFG dowiadujemy się, że „laweta” posiada aktualną polisę zakupioną w PZU:
fot. AD / UFG
Użytkownicy serwisu X.com zwracali także uwagę na badanie techniczne, które jest wymagane nie tylko dla aut, motocykli czy samochodów ciężarowych, ale również lawet. W tym ostatnim przypadku obowiązek ten dotyczy jedynie lawet o masie całkowitej powyżej 750 kg, lecz na podstawie fotografii p. Aleksandry trudno ocenić, czy punkt handlowy przekracza ten limit, w przeciwnym wypadku wyjaśnień można by oczekiwać od diagnosty, który przeprowadził badanie.
Patokiosk metodą na zakaz zabudowy
Krakowski punkt handlowy od razu nazwano „Drzymałą 2.0”, odwołując się do wozu słynnego chłopa, który wbrew pruskiej administracji zamieszkał w wozie cyrkowym. Sama możliwość zarejestrowania punktu handlowego jako połączonych lawet wywołuje wątpliwości co do legalności tego rodzaju działań i późniejszych skutków, teoretycznie można sobie bowiem wyobrazić postawienie kilku takich lawet i utworzenie z nich mieszkania.
Mimo że rozwiązanie jest pomysłowe i wydaje się zgodne z regulacjami, to wywołuje emocje aktywistów i komentujących, którzy z jednej strony zauważają obchodzenie przepisów, z drugiej zaś doceniają sprytne podejście właściciela. Jeśli urzędnicy z PINB stwierdzą, że „laweta” faktycznie jest budowlą postawioną w niedozwolonym miejscu, będą mogli nałożyć karę na najemcę i zarządzić demontaż obiektu.
Nadzór budowlany prowadzi dochodzenie
O stanowisko poprosiliśmy krakowski Urząd Miasta i Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego. Przedstawiciele władz miasta nie przekazali nam odpowiedzi, ale PINB potwierdził, że w sprawie "obiektu kontenerowego" prowadzone jest postępowanie administracyjne. Dotyczy ono budowy zrealizowanej bez zgody organu architektoniczno-budowlanego na obszarze Linia tramwajowa od pętli Krowodrza Górka do Górki Narodowej zachód objętej miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Z informacji od nadzoru budowlanego wynika także, że organ II instancji analizuje obecnie odwołanie w tej sprawie, nie wiadomo jednak, przez kogo zostało wniesione.