Przez 16 dni stycznia wpłynęło blisko 5 tys. aplikacji o subwencję na kupno samochodu elektrycznego w programie „NaszEauto” – zakomunikowało Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności. Jeśli zainteresowanie programem utrzyma się na obecnym poziomie, zasoby finansowe zostaną wyczerpane przed upływem tego miesiąca.
„Najnowsze dane z dnia 16 stycznia 2026 roku ukazują, że w bieżącym miesiącu wpłynęło nieomal 5 tysięcy nowych zgłoszeń w programie „NaszEauto”, co równa się zużyciu 152,5 mln zł z budżetu. Utrzymując obecny poziom napływu wniosków, oscylujący wokół 300 dziennie, planowana alokacja środków uszczupli się jeszcze przed końcem stycznia. Z analiz przeprowadzonych przez EV Klub Polska i elektromobilni.pl wynika, że dotacja starczy jeszcze na około 2,8 tys. aplikacji” – oznajmiło PSNM.
Aktualny stopień wykorzystania funduszy z programu „NaszEauto” wynosi 92,48 proc., co oznacza, że z przewidzianych funduszy w kwocie 1,18 mld zł pozostało 88,9 mln zł. Jak wskazali eksperci z PSNM, świadczy to o znacznym wzroście atencji w porównaniu do końca grudnia 2025 roku, kiedy to poziom absorpcji środków wynosił 80 proc.
Z informacji udostępnionych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wynika, że od początku stycznia 2026 roku napłynęło już 4748 nowych zgłoszeń (średnio 297 każdego dnia). Od momentu uruchomienia programu w lutym 2025 roku, złożono już 34 686 wniosków, z których 76 proc. dotyczy leasingu, a 24 proc. nabycia prywatnego.
Zgodnie z danymi przekazanymi przez PSNM, w początkowych trzech miesiącach działania programu „NaszEauto" (luty-kwiecień 2025), do NFOŚiGW wpływało przeciętnie około 1150 zgłoszeń miesięcznie. Grudzień 2025 zapisał rekordowe 6 469 wniosków. Styczniowe tempo składania zgłoszeń jest jeszcze szybsze i jeśli się nie zmieni, ilość wniosków w tym miesiącu może przekroczyć 9 tys.
„Dzienny poziom wykorzystania funduszy utrzymuje się na poziomie ok. 9,2 mln zł dziennie. To osiem razy więcej niż na początku programu w lutym 2025 roku. Patrząc na te liczby z perspektywy całego rynku, program »NaszEauto« pomimo swoich wad i braku możliwości skorzystania z niego przez przedsiębiorstwa kapitałowe, przyczynił się do podniesienia udziału EV w rejestracjach z 3-4 proc. do 11 proc. w ciągu jedenastu miesięcy. W konsekwencji, w całym 2025 roku Polacy zarejestrowali ponad 43,3 tys. nowych osobowych pojazdów elektrycznych – o 161 proc. więcej niż w roku poprzednim. Dla porównania: w całej Unii Europejskiej wzrost ten wyniósł 30 proc., a samochody elektryczne uzyskały 17 proc. udziału w rynku nowych aut” – podkreślił Maciej Gis z PSNM.
NFOŚiGW zawiadomił, że nabór wniosków w programie „NaszEauto” będzie kontynuowany do 30 kwietnia br. lub do momentu zużycia środków. Budżet programu stanowi kwota 1 181 997 750 zł.
„Po przekroczeniu tej kwoty, wnioski będą akceptowane ponad limit pierwotnego budżetu, aczkolwiek warunkowo. Oznacza to, że realizacja wypłaty dotacji będzie zależeć od dostępności zasobów finansowych. NFOŚiGW będzie na bieżąco informował o przebiegu procesu naboru wniosków” – poinformował NFOŚiGW.
Fundusz przewiduje, że część złożonych wniosków w programie nie doprowadzi do zawarcia umowy, ponieważ są to zgłoszenia powtórzone, niekompletne, niepoprawione, lub też zostały wycofane przez aplikantów. Przyjmowanie dodatkowych wniosków ma zagwarantować, że wszystkie środki z KPO zostaną w programie wykorzystane. Wnioski, które nadejdą po wykorzystaniu pierwotnej puli środków, mają znaleźć się na „liście rezerwowej”, a warunkiem ich akceptacji będzie dostępność środków programu.
Z programu „NaszEauto” mogą skorzystać osoby prywatne, instytucje publiczne, organizacje pozarządowe oraz parki narodowe. Wsparcie obejmuje zarówno samochody osobowe, jak i samochody dostawcze o dopuszczalnej wadze całkowitej do 3,5 t oraz mniejsze autobusy do transportu osób o wadze do 5 t.
Maksymalne wsparcie finansowe do nabycia, leasingu lub najmu długoterminowego pojazdów osobowych kategorii M1 wynosi do 40 tys. zł dla osób fizycznych, osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą oraz parków narodowych. W odniesieniu do pojazdów kategorii M2 (do przewozu osób – PAP) dotacje mogą sięgnąć 600 tys. zł, natomiast dla pojazdów N1 (samochody dostawcze – PAP) – do 70 tys. zł. (PAP)
gkc/ malk/