Po przeszło 15 latach Grzegorz Polaniecki ustąpił ze stanowiska członka władz linii lotniczych Enter Air oraz jej spółek podległych. Jest on jednym z twórców tej aktualnie największej w kraju firmy przewozów czarterowych.
Grzegorz Polaniecki, w trakcie debiutu firmy Enter Air na głównym parkiecie warszawskiej Giełdy Papierów Wartościowych w 2015 roku
Danuta Walewska
Reklama
Formalnie Polaniecki przestanie pełnić funkcję członka zarządu oraz dyrektora naczelnego przewoźnika z końcem lutego. Natomiast do końca maja pozostanie w Enter Air jako doradca. Ustępuje nie tylko z Enter Aira, ale również z Enter Air Services i Enter Air Training Center.
Reklama Reklama
– To miało nastąpić już w zeszłym roku, lecz zbyt wiele przedsięwzięć musieliśmy ukończyć i niektóre kwestie dopiąć. Najlepiej by było, gdyby moją posadę objął któryś z naszych młodych podwładnych. Taka wymiana generacji zawsze działa korzystnie na firmę. Dziś zatrudniamy parę tysięcy osób i naprawdę są wśród nich managerowie, którzy znakomicie sobie poradzą. Zawsze jest tak, że osoby starsze wykazują większy konserwatyzm, a może się okazać, że potrzebne są śmielsze decyzje – mówi Grzegorz Polaniecki „Rzeczpospolitej”.
Linie Lotnicze Enter Air: Rośniemy razem z polską turystyką. W planach sześć nowych samolotów
Największy polski przewoźnik czarterowy, Enter Air, jest usatysfakcjonowany sezonem letnim oraz współ…
Doświadczenie w państwowych podmiotach
Opuszczający stanowisko szef Enter Aira ma 61 lat. W latach 1997-2004 działał w regionalnej polskiej firmie lotniczej EuroLOT jako menedżer ds. jakości. W okresie 2004-2006 był członkiem zarządu należącej do LOT-u taniej linii Centralwings. Awansował tam na stanowisko prezesa. Kiedy Centralwings został zlikwidowany, Polaniecki przeszedł do brytyjskiego Gryphon Investment Bank. Realizował także projekt przygotowania Polskich Linii Lotniczych LOT do debiutu na giełdzie, jednak ostatecznie do tego nie doszło.
To doświadczenie jednak się przydało, ponieważ w roku 2015 Enter Air wszedł na giełdę. Obecnie flota Enter Aira składa się z 34 maszyn, są to boeingi 737, w tym najnowocześniejsze B737 MAX. Spółka jest obecna na 30 rynkach, gdzie na zlecenie biur podróży realizuje usługi przewozów czarterowych. Cechuje się bardzo ekonomiczną strukturą, bez rozbudowanej administracji. – Świetnie wiedziałem, po doświadczeniach w państwowych przedsiębiorstwach, jakich pomyłek nie możemy popełnić – mówił Grzegorz Polaniecki w jednym z wywiadów dla „Rzeczpospolitej”.
Reklama Reklama Reklama 
Aktualnie nie mielibyśmy problemu z przejęciem jakiegoś przewoźnika, ale w biznesie prywatnym szuka…
Jakie zamierzenia ma Grzegorz Polaniecki? „Przede wszystkim wypocznę”
W informacji giełdowej czytamy, że rezygnacja ma charakter uzgodniony i zachodzi w ramach zaplanowanego procesu przekazania obowiązków. I że do końca sierpnia 2026 roku Grzegorz Polaniecki nie będzie prowadził aktywności konkurencyjnej w stosunku do Enter Aira.
Co zamierza teraz robić? – Przede wszystkim wypocznę. W 2025 roku mieliśmy tak wiele pracy, że mogłem wziąć jedynie parę razy jednodniowe wolne. Pragnę podróżować, w końcu poświęcić czas rodzinie, pograć w golfa – mówi. Nie wyobraża sobie sytuacji, że mógłby gdziekolwiek indziej pracować. – To zawsze byłaby jakaś rywalizacja względem Enter Air – uważa.
W minionym roku Polaniecki zbył ponad milion akcji ze swojego pakietu. Jego udział zmniejszył się z przeszło 12,5 do 7,2 procent. Obecnie notowania akcji Enter Aira wynosiły na zamknięciu 62,70 złotego.