Spadek kondycji sektora motoryzacyjnego oraz recesja w gospodarce stanowią powody redukcji etatów na dużą skalę, o których zawiadomił niemiecki koncern ZF LIFETEC. W jego częstochowskim oddziale posadę utraci 7 proc. dotychczasowego personelu, czyli 225 osób – donosi tvn24.
ZF LIFETEC wytwarza w Częstochowie pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne do pojazdów. Firma w bieżącym czasie zawiadomiła o zwolnieniach grupowych, które mają objąć 225 osób, czyli blisko 7 proc. załogi. Zostaną one zrealizowane w pierwszym półroczu 2026 roku.
Coraz cięższa sytuacja w sektorze
Z relacji przedstawicieli spółki wynika, iż położenie w branży motoryzacyjnej oraz klimat gospodarczy uległy dalszemu osłabieniu.
– Jesteśmy zmuszeni mierzyć się z coraz pokaźniejszymi nadwyżkami mocy produkcyjnych i napięciami natury geopolitycznej, w tym wygórowanymi cłami, które w wyraźny sposób oddziałują na rynki globalne – oznajmia przedstawiciel korporacji ZF LIFETEC, cytowany przez tvn24.
Według organizacji niezbędne są modyfikacje strukturalne, ażeby wzmocnić jej konkurencyjność, zapewnić opłacalność i zagwarantować przyszłe stanowiska pracy.
Aktualnie w Częstochowie odbywają się rozmowy z delegatami załogi dotyczące zasad zwolnień. Według działaczy związkowych z NSZZ"Solidarność" pracodawca zaprezentował kondycję przedsiębiorstwa jako "tragiczną", a firma "zabiega o zachowanie bytu na rynku motoryzacyjnym". W związku z tym niezbędne są kroki naprawcze, w tym reorganizacja zatrudnienia oraz przeniesienie części linii produkcyjnych do Republiki Czeskiej i Rumunii.
Następne redukcje w bieżącym roku
ZF LIFETEC stanowi część Grupy ZF specjalizującej się w pasywnych systemach bezpieczeństwa. W częstochowskim oddziale wytwarzane są m.in. komponenty dla pasów bezpieczeństwa oraz systemów poduszek powietrznych. Na dzień 31 września 2025 roku łączne zatrudnienie wynosiło tam 3193 osoby.
To nie premierowe cięcia kadrowe w koncernie ZF w Polsce. W sierpniu dokonał już zwolnień w swoim Centrum Inżynieryjnym Elektroniki ZF w Częstochowie, gdzie posady pozbyło się 110 osób.
Zwalniają najwięksi gracze rynkowi
Obecnie europejski sektor motoryzacyjny przeżywa wyjątkowo wymagający okres, co implikuje jego dogłębną transformację. W maju bieżącego roku Volvo Cars ogłosiło redukcję 3 tys. pracowników w swoich filiach na całym świecie, w tym 1,2 tys. w Szwecji. Natomiast Audi przynależące do koncernu Volkswagena obwieściło, że do końca 2029 roku zwolni nawet 7,5 tys. osób. Z kolei w lipcu głośno było o redukcji kolejnego tysiąca pracowników planowanej przez koncern Bosch. Pół roku wcześniej firma zasygnalizowała już zwolnienie 7 tys. osób.
KW
